TechCrunch
法拉利61.5万美元电动车遭群嘲却已售罄,意料之中
法拉利61.5万美元的Luce电动车在5月首秀时遭广泛嘲讽,但2027年生产批次已售罄——因为批评是给买不起的人准备的。
TechCrunch
法拉利61.5万美元的Luce电动车在5月首秀时遭广泛嘲讽,但2027年生产批次已售罄——因为批评是给买不起的人准备的。
TechCrunch
保时捷15万美元的电动Macan Turbo是一辆伪装成无聊跨界车的跑车——而且它对此正经历着存在主义危机。
BBC Business
雪铁龙将2CV复活为电动汽车,因为没有什么比1948年连一托盘鸭蛋都打不破的设计更能代表‘未来’了。
The Verge
宝马新款iX4提供428英里续航、603马力和66,200美元售价——因为没有什么比一辆非常不错的SUV更能代表‘防御性武器’了。
BBC Business
捷豹全新13万英镑电动Type 01上市后评价两极,证明没有什么比Facebook上关于灵车的争论更能体现“豪华品牌重塑”了。
The Verge
现代汽车CEO何塞·穆尼奥斯希望与中国“公平竞争”,这其实就是你想让关税保持原样时说的话,非常感谢。
The Hill
特朗普废除拜登时代的电动汽车规则,承诺更便宜的汽车和更清洁的空气,因为没有什么比在选举季撤销污染标准更应景了。
The Guardian
联盟党公布了一项无证据的能源计划,旨在废除可再生能源、净零排放和电动汽车规则,然后坚称这不是意识形态。事实上,这是打了兴奋剂的意识形态。
The Verge
起亚发布PV7电动厢式车,搭载96.2kWh电池,WLTP续航285.8英里——而美国,一如既往,可能只能看着。
The Verge
奥迪新款A2 e-tron是一款罕见的平价电动汽车,续航里程出色——可惜它(暂时)不会进入美国市场。
The Guardian Europe
中国在伊朗战争期间排放量下降1%,得益于电动车和公共交通的兴起,证明即使地缘政治混乱也能为气候带来一线希望。
Yahoo News
西班牙初创公司Liux押注一款车身采用亚麻复合材料的微型电动车,以可持续发展主张对抗中国微型车浪潮,而“Big”这个名字其实是个玩笑。
The Guardian Europe
日产桑德兰工厂曾是英国汽车制造业的璀璨之星,如今面临脱欧双重打击,同时寄希望于与中国奇瑞的交易来拯救自己——因为还有什么可能出错呢?
Grist
California's new tire efficiency rules promise to save drivers $1B a year, but the tire industry is spinning its wheels over the cost.
BBC World
法拉利首款电动车在慈善拍卖中以4000万美元成交,创下新车拍卖纪录,证明争议和五座设计仍能拍出高价——只要你有正确的车标。
BBC Business
英国政府迫于汽车制造商压力,考虑削减电动汽车销售目标,因为谁需要气候目标呢,只要有就业就行?
TechCrunch
福特的新款28,350美元电动卡车“Fathom”是对低于3万美元市场的深入探索,希望赶上特斯拉并避开Lightning的命运。
The Guardian
面对每升2美元的汽油,澳大利亚人突然发现电动汽车的存在,价格信号如此有效,谁曾想到?
Ars Technica
一项新研究预测,到2050年,中国可能回收足够的电动汽车电池和电机,以满足相当大一部分制造需求——如果回收链不在其自身的复杂性中窒息的话。
The Verge
法拉利备受争议的Luce电动车在发布仅两个月后便提前达成2026年销售目标,得益于中国需求和硅谷对昂贵且两极分化事物的热爱。
The Good Times
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