就在发布两个月后，这场发布比摩德纳的鹅卵石路还要颠簸，法拉利据报道已经提前实现了Luce EV的2026年销售目标——这款由乔尼·艾维设计的、极具争议的电动车，看起来像是由一个非常昂贵的烤面包机设计的。据《金融时报》报道，法拉利今年计划销售“略低于500辆”Luce，并在本月达到了这一目标，早于周四的季度财报发布。

销售激增显然得益于“来自中国的强劲需求”，在中国，由于吉利、领克和极氪等本土制造商，电动汽车的普及已经主流化。法拉利正试图通过Luce“接触新一代富裕买家”，尤其是在中国和“硅谷等科技中心”，据《金融时报》报道。消息人士称，美国科技企业家对这款售价55万欧元（约60万美元）的电动车给出了“积极”反馈——公平地说，这可能是他们花这么多钱买一辆以照明灯具命名的车所收到的唯一积极反馈。

长期来看，法拉利希望到2030年销售约2500辆Luce，即每年约600辆，约占公司年销量的5%。该汽车制造商还将于下月拍卖首款量产车型，成交价可能高达110万美元——再次证明，只要加足够多的零，即使是有争议的电动车也能成为收藏品。