Всего через два месяца после запуска, который был более ухабистым, чем мощенная булыжником улица в Модене, Ferrari, по сообщениям, уже достигла целевого показателя продаж на 2026 год для Luce EV — спорного электромобиля, разработанного Джони Айвом, который выглядит так, будто его стилизовал очень дорогой тостер. Согласно Financial Times, Ferrari планировала продать «чуть менее 500» единиц Luce в этом году и достигла этой цели в этом месяце, до объявления квартальной прибыли в четверг.

Всплеск продаж, по-видимому, был вызван «сильным спросом из Китая», где внедрение электромобилей уже стало мейнстримом благодаря местным производителям, таким как Geely, Lynk & Co и Zeekr. Ferrari пытается «достичь нового поколения богатых покупателей» с помощью Luce, особенно в Китае и «технологических центрах, таких как Кремниевая долина», по данным FT. Источники говорят, что американские технологические предприниматели дали «положительные» отзывы об электромобиле за €550 000 (около $600 000) — что, справедливости ради, вероятно, единственный положительный отзыв, который они получили за трату такой суммы на автомобиль, названный в честь осветительного прибора.

В долгосрочной перспективе Ferrari надеется продавать около 2 500 единиц Luce к 2030 году, или примерно 600 в год, что составит около 5 процентов годовых продаж компании. Автопроизводитель также выставляет на аукцион первую серийную модель в следующем месяце, которая может принести до $1,1 миллиона — еще раз доказывая, что если добавить достаточно нулей, даже спорный электромобиль может стать предметом коллекционирования.