The Verge
Kia Revela Van Elétrica Que os Americanos Provavelmente Nunca Poderão Comprar
A Kia revela sua van elétrica PV7 com bateria de 96,2 kWh e 460 km de autonomia WLTP — e a América, como sempre, pode apenas assistir.
The Verge
A Kia revela sua van elétrica PV7 com bateria de 96,2 kWh e 460 km de autonomia WLTP — e a América, como sempre, pode apenas assistir.
The Verge
O novo A2 E-tron da Audi é um EV acessível e raro, com autonomia impressionante - pena que não está vindo para a América (ainda).
The Guardian Europe
As emissões da China caíram 1% durante a guerra no Irã, com VEs e transporte público salvando o dia, provando que até o caos geopolítico pode ter um lado positivo para o clima.
TechCrunch
A Magna investe mais US$ 35 milhões na Yuma Energy para expandir a troca de baterias na Índia, apostando que os trabalhadores de gig trocarão cabos de carregamento por trocas de 2 minutos - eventualmente.
Yahoo News
A startup espanhola Liux está apostando que um EV minúsculo com carroceria de linho pode superar a onda de microcarros chineses - e sim, o 'Big' é uma piada.
Grist
As novas regras de eficiência de pneus da Califórnia prometem economizar US$ 1 bilhão por ano para os motoristas, mas a indústria de pneus está girando as rodas por causa do custo.
BBC World
O primeiro EV da Ferrari é vendido por US$ 40 milhões em leilão de caridade, provando que controvérsia e um design de cinco lugares ainda podem comandar um preço recorde - se você tiver o emblema certo.
BBC Business
O governo do Reino Unido, cedendo à pressão das montadoras, considera cortar as metas de vendas de carros elétricos - porque quem precisa de metas climáticas quando se tem empregos?
TechCrunch
A nova caminhonete elétrica 'Fathom' da Ford, por US$ 28.350, é um mergulho profundo no mercado de menos de US$ 30.000, com esperanças de alcançar a Tesla e evitar o destino do Lightning.
The Guardian
Australianos, diante da gasolina a $2 por litro, de repente descobriram que carros elétricos existem. Quem diria que sinais de preço poderiam ser tão eficazes?
Ars Technica
Um novo estudo prevê que até 2050, a China poderá reciclar baterias e motores de veículos elétricos suficientes para atender a uma grande parte da demanda de fabricação - se a cadeia de reciclagem não engasgar com sua própria complexidade.
The Verge
O polêmico EV Luce da Ferrari, projetado por Jony Ive, atingiu a meta de vendas de 2026 em apenas dois meses, impulsionado pela demanda chinesa e pelo amor do Vale do Silício por coisas caras e polarizadoras.
Sete montadoras japonesas, incluindo Toyota e Honda, discutem compartilhar peças de carro chatas para economizar dinheiro e enfrentar rivais chineses, porque nada diz 'inovação' como mangueiras padronizadas.
The Verge
Lucid nega rumores de falência, mas o setor de veículos elétricos já está em pânico com a queda dos preços das ações e um futuro menos elétrico.
BBC Business
A economia da China cresceu apenas 4,3% no segundo trimestre, perdendo sua meta, enquanto a guerra no Irã e o tédio doméstico estragaram a festa, mas as exportações estão bombando.
TechCrunch
A Lucid Motors nega rumores de falência após o stock cair 50%, insiste que tem dinheiro suficiente para sobreviver e culpa tudo por um rumoroso moinho de fofocas.
BBC Business
Novos testes de colisão revelam que pequenas batidas em EVs podem gerar contas de reparo de £4.000 e perdas totais, graças a componentes colados e baterias caras – mas os fabricantes estão lentamente aprendendo a torná-los reparáveis.
The Guardian
Europa derrete, Trump acidentalmente ajuda renováveis, e a eletrificação se torna a heroína surpresa em uma saga climática com horror e esperança.
The Guardian Europe
Os sonhos elétricos da Jaguar Land Rover encontram um buraco na estrada, já que uma fábrica de baterias de £5,2 bilhões apoiada pelo governo enfrenta atrasos, estouros de orçamento e saídas de contratantes — provando que construir o futuro é mais difícil do que apenas ligá-lo na tomada.
TechCrunch
A GM abre um laboratório de baterias para salvar seus sonhos com VEs, porque nada diz 'futuro elétrico' como uma baixa contábil de US$ 1,6 bilhão e uma nova química chamada LMR.
The Good Times
Um resumo sardônico, entregue conforme sua agenda. Grátis. Cancele quando quiser.
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