TechCrunch
Ferraris 615.000-Dollar-Luce-EV, der bei seiner Premiere im Mai weithin verspottet wurde, ist für 2027 bereits ausverkauft – denn Kritik ist für Leute, die sich sowieso keinen leisten können.
TechCrunch
Porsches 150.000-Dollar-Elektro-Macan-Turbo ist ein Sportwagen, der als langweiliger Crossover getarnt ist – und er hat deswegen eine existenzielle Krise.
BBC Business
Citroen belebt den 2CV als Elektroauto wieder, weil nichts so sehr 'Zukunft' schreit wie ein Design von 1948, das kein Tablett mit Enteneiern zerbrechen konnte.
The Verge
BMWs neuer iX4 bietet 428 Meilen Reichweite, 603 PS und einen Preis von 66.200 Dollar – denn nichts sagt 'Verteidigungswaffe' wie ein wirklich schöner SUV.
The Verge
Hyundai-CEO José Muñoz will faire Wettbewerbsbedingungen gegen China – was man sagt, wenn man möchte, dass die Zölle genau dort bleiben, wo sie sind, vielen Dank.
The Hill
Trump kippt Biden-Ära-EV-Regeln, verspricht billigere Autos und sauberere Luft, weil nichts so sehr nach Wahlkampf schreit wie die Rücknahme von Umweltstandards.
The Guardian
Die Koalition enthüllt einen beweisfreien Energieplan, um erneuerbare Energien, Netto-Null und EV-Regeln zu kippen, und besteht dann darauf, dass es keine Ideologie ist. Es ist tatsächlich Ideologie auf Steroiden.
The Verge
Kia enthüllt seinen PV7 Elektro-Van mit 96,2-kWh-Akku und 285,8 Meilen WLTP-Reichweite – und Amerika darf, wie üblich, nur zuschauen.
The Verge
Audis neuer A2 E-tron ist ein seltenes erschwingliches Elektroauto mit beeindruckender Reichweite – schade, dass er nicht nach Amerika kommt (noch).
The Guardian Europe
Chinas Emissionen sanken während des Iran-Kriegs um 1 Prozent, da E-Autos und öffentliche Verkehrsmittel den Tag retteten – ein Beweis, dass selbst geopolitisches Chaos einen Silberstreif für das Klima haben kann.
TechCrunch
Magna pumpt weitere 35 Millionen Dollar in Yumas Batterietauschnetz in Indien und wettet darauf, dass Gig-Worker Ladekabel gegen 2-Minuten-Tauschvorgänge eintauschen - irgendwann.
Yahoo News
Das spanische Startup Liux wettet, dass ein winziges, mit Leinen umhülltes Elektroauto die chinesische Mikroauto-Welle an Nachhaltigkeit übertreffen kann – und ja, das 'Big' ist ein Witz.
Grist
Kaliforniens neue Reifen-Effizienzregeln versprechen, Fahrern 1 Milliarde Dollar pro Jahr zu sparen, aber die Reifenindustrie sträubt sich gegen die Kosten.
BBC World
Ferraris erstes Elektroauto erzielt bei einer Wohltätigkeitsauktion 40 Millionen Dollar und beweist, dass Kontroversen und ein Fünfsitzer-Design immer noch einen Rekordpreis erzielen können - wenn man das richtige Emblem hat.
BBC Business
Die britische Regierung erwägt, die EV-Verkaufsziele zu senken, um Autobauern entgegenzukommen – denn wer braucht schon Klimaziele, wenn es Arbeitsplätze gibt?
TechCrunch
Fords neuer Elektro-Pickup 'Fathom' für 28.350 Dollar ist ein tiefer Tauchgang in den Markt unter 30.000 Dollar, mit der Hoffnung, Tesla einzuholen und dem Schicksal des Lightning zu entgehen.
The Guardian
Australier, konfrontiert mit Benzin zu 2 Dollar pro Liter, haben plötzlich entdeckt, dass Elektroautos existieren – wer hätte gedacht, dass Preissignale so effektiv sein können?
Ars Technica
Eine neue Studie sagt voraus, dass China bis 2050 genug EV-Batterien und -Motoren recyceln könnte, um einen großen Teil der Herstellungsnachfrage zu decken – wenn die Recyclingkette nicht an ihrer eigenen Komplexität erstickt.
The Verge
Ferraris von Jony Ive entworfener Luce EV erreicht sein Verkaufsziel für 2026 in zwei Monaten, angetrieben durch chinesische Nachfrage und die Liebe des Silicon Valley zu teuren, polarisierenden Dingen.
Sieben japanische Autohersteller, darunter Toyota und Honda, diskutieren über das Teilen langweiliger Autoteile, um Geld zu sparen und chinesische Rivalen zu bekämpfen – denn nichts sagt 'Innovation' wie standardisierte Schläuche.
The Good Times
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