Nur zwei Monate nach einem Start, der holpriger war als eine Kopfsteinpflasterstraße in Modena, hat Ferrari Berichten zufolge bereits sein Verkaufsziel für 2026 für den Luce EV erreicht – das polarisierende, von Jony Ive entworfene Elektrofahrzeug, das aussieht, als wäre es von einem sehr teuren Toaster gestylt worden. Laut der Financial Times wollte Ferrari in diesem Jahr „knapp unter 500“ Luce-Einheiten verkaufen und hat dieses Ziel diesen Monat erreicht, vor der Bekanntgabe der Quartalsergebnisse am Donnerstag.

Der Verkaufsschub wurde offenbar durch „starke Nachfrage aus China“ angetrieben, wo die Einführung von EVs dank lokaler Hersteller wie Geely, Lynk & Co und Zeekr bereits zum Mainstream geworden ist. Ferrari versucht, mit dem Luce „eine neue Generation wohlhabender Käufer zu erreichen“, insbesondere in China und „Technologie-Hubs wie dem Silicon Valley“, so die FT. Quellen zufolge haben US-Tech-Unternehmer „positives“ Feedback zu dem 550.000 Euro (etwa 600.000 Dollar) teuren EV gegeben – was fairerweise wahrscheinlich das einzige positive Feedback ist, das sie dafür erhalten haben, so viel für ein Auto auszugeben, das nach einer Leuchte benannt ist.

Langfristig hofft Ferrari, bis 2030 rund 2.500 Luce-Einheiten zu verkaufen, also etwa 600 pro Jahr, was etwa 5 Prozent des jährlichen Absatzes des Unternehmens ausmachen würde. Der Autohersteller versteigert nächsten Monat auch das erste Serienmodell, das bis zu 1,1 Millionen Dollar einbringen könnte – was einmal mehr beweist, dass selbst ein umstrittener EV zum Sammlerstück werden kann, wenn man genügend Nullen hinzufügt.