लॉन्च के सिर्फ दो महीने बाद, जो मोडेना की कोबलस्टोन सड़क से भी ज्यादा उबड़-खाबड़ रहा, फेरारी ने कथित तौर पर लूस EV के लिए अपना 2026 का बिक्री लक्ष्य पहले ही हासिल कर लिया है - वह विवादित, जोनी आइव-डिज़ाइन इलेक्ट्रिक वाहन जो ऐसा लगता है जैसे किसी बहुत महंगे टोस्टर ने इसे स्टाइल किया हो। फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, फेरारी ने इस साल '500 से कम' लूस इकाइयाँ बेचने का लक्ष्य रखा था और गुरुवार को अपनी तिमाही कमाई घोषणा से पहले इस महीने यह लक्ष्य हासिल कर लिया।

बिक्री में यह उछाल स्पष्ट रूप से 'चीन से मजबूत मांग' से प्रेरित था, जहां गीली, लिंक एंड कंपनी और जीकर जैसे स्थानीय निर्माताओं की बदौलत EV अपनाना पहले ही मुख्यधारा बन चुका है। फेरारी लूस के साथ 'अमीर खरीदारों की एक नई पीढ़ी तक पहुँचने' की कोशिश कर रही है, विशेष रूप से चीन और 'सिलिकॉन वैली जैसे टेक हब' में, FT के अनुसार। सूत्रों का कहना है कि अमेरिकी टेक उद्यमियों ने €550,000 (लगभग $600,000) की इस EV पर 'सकारात्मक' प्रतिक्रिया दी है - जो, निष्पक्षता से कहें तो, शायद एक लाइटिंग फिक्स्चर के नाम पर इतना खर्च करने पर उन्हें मिली एकमात्र सकारात्मक प्रतिक्रिया है।

लंबी अवधि में, फेरारी 2030 तक लगभग 2,500 लूस इकाइयाँ बेचने की उम्मीद करती है, या प्रति वर्ष लगभग 600, जो कंपनी की वार्षिक बिक्री का लगभग 5 प्रतिशत होगा। ऑटोमेकर अगले महीने पहले प्रोडक्शन मॉडल की नीलामी भी कर रहा है, जो $1.1 मिलियन से अधिक में बिक सकता है - यह एक बार फिर साबित करता है कि यदि आप पर्याप्त शून्य जोड़ दें, तो एक विवादित EV भी कलेक्टर की वस्तु बन सकती है।