Slechts twee maanden na een lancering die hobbeliger was dan een kasseienstraat in Modena, heeft Ferrari naar verluidt al zijn verkoopdoel voor 2026 voor de Luce EV gehaald - de polariserende, door Jony Ive ontworpen elektrische auto die eruitziet alsof hij is gestyled door een zeer dure broodrooster. Volgens de Financial Times wilde Ferrari dit jaar 'iets minder dan 500' Luce-eenheden verkopen en heeft het dat doel deze maand bereikt, voorafgaand aan de kwartaalcijfers op donderdag.

De verkoopgolf werd blijkbaar aangewakkerd door 'sterke vraag uit China', waar EV-adoptie al mainstream is geworden dankzij lokale makers als Geely, Lynk & Co en Zeekr. Ferrari probeert met de Luce 'een nieuwe generatie rijke kopers te bereiken', met name in China en 'techhubs als Silicon Valley', aldus de FT. Bronnen zeggen dat Amerikaanse tech-ondernemers 'positieve' feedback hebben gegeven op de EV van €550.000 (ongeveer $600.000) - wat eerlijk gezegd waarschijnlijk de enige positieve feedback is die ze hebben gekregen voor het uitgeven van zoveel aan een auto vernoemd naar een armatuur.

Op de lange termijn hoopt Ferrari tegen 2030 ongeveer 2.500 Luce-eenheden te verkopen, oftewel ruwweg 600 per jaar, wat ongeveer 5 procent van de jaarlijkse verkoop van het bedrijf zou uitmaken. De autofabrikant veilt ook volgende maand het eerste productiemodel, dat mogelijk meer dan $1,1 miljoen kan opbrengen - wat opnieuw bewijst dat als je genoeg nullen toevoegt, zelfs een controversiële EV een verzamelobject kan worden.