モデナの石畳よりも凸凹だった発売からわずか2ヶ月、フェラーリは既にLuce EVの2026年販売目標を達成したと報じられている。この物議を醸す、ジョニー・アイヴデザインの電気自動車は、まるで高級トースターがデザインしたかのような外観だ。フィナンシャル・タイムズによると、フェラーリは今年のLuce販売台数を「500台弱」と目標に設定し、木曜日の四半期決算発表前に今月その目標を達成したという。

販売急増は明らかに「中国からの強い需要」によるもので、中国では吉利、リンク＆コー、ジーカーといった地元メーカーのおかげでEV普及が既に主流となっている。フェラーリはLuceで「新世代の富裕層バイヤー」、特に中国や「シリコンバレーのようなテックハブ」にリーチしようとしているとFTは伝えている。関係者によると、米国のテック起業家たちは55万ユーロ（約60万ドル）のEVに「好意的な」フィードバックを寄せている。これは、照明器具にちなんで名付けられた車にそんな大金を払ったことに対して、彼らが受けた唯一の好意的なフィードバックだろう。

長期的には、フェラーリは2030年までに約2,500台のLuceを販売、つまり年間約600台を販売し、同社の年間販売台数の約5％を占めることを目指している。また、来月には初の量産モデルをオークションにかけ、110万ドル以上の値がつく可能性がある。これは、ゼロを十分に追加すれば、物議を醸すEVでさえもコレクターズアイテムになり得ることを再び証明している。