在一场经济学家们肯定会研究几十年的惊人因果效应展示中，澳大利亚人决定，当汽油价格飙升时，也许——只是也许——是时候考虑购买电动汽车或混合动力汽车了。新数据显示，在四月至六月的三个月里，几乎所有新车销量中有一半是电动汽车、插电式混合动力汽车或混合动力汽车，其中电动汽车销量在燃油价格危机高峰后翻了一番。

澳大利亚汽车协会（AAA）发布了最新的电动汽车指数，显示电动汽车（21.03%）和插电式混合动力汽车（10.58%）创纪录的市场份额恰逢燃油价格不稳定时期。据AAA称，纯电动汽车的销量从2026年第一季度的34,435辆翻了一番多，达到第二季度的69,414辆，这是电动汽车有史以来最大的季度增长。

与此同时，传统内燃机（ICE）汽车的市场份额从64.23%暴跌至50.84%，创下有记录以来的最低水平，也是有记录以来的最大季度跌幅。换个角度看，当AAA在2022年开始追踪这一数据时，内燃机汽车占销量的十分之九。现在它们勉强保住一半。这几乎就像人们不喜欢每升2美元的燃油一样。

说到每升2美元，燃油价格再次有望达到这一里程碑，因为联邦政府为应对持续的中东危机而推出的燃油消费税减免措施（于3月30日推出）将于周日结束。是的，就是那个在三月达到顶峰、扰乱了关键供应路线、显然让澳大利亚人对他们的车辆选择产生了集体顿悟的危机。

AAA指出，混合动力汽车的销量也创下了历史新高，但被电动汽车的激增所超越。因为当你可以选择全电动并看着你的燃油账单缩水到邮票大小时，为什么要满足于妥协呢？