I en imponerande uppvisning av orsak och verkan som ekonomer säkerligen kommer att studera i årtionden, har australier bestämt sig för att när bensinpriserna skjuter i höjden, kanske – bara kanske – är det dags att överväga ett el- eller hybridfordon. Ny data visar att under de tre månaderna från april till juni var nästan hälften av alla nya bilar som såldes elektriska, laddhybrider eller hybrider, med en fördubbling av elbilsförsäljningen i kölvattnet av den senaste bränslekrisen.

Australian Automobile Association (AAA) släppte sitt senaste EV-index, som avslöjar att rekordhöga marknadsandelar för elbilar (21,03 %) och laddhybrider (10,58 %) sammanföll med perioden av bränsleprisinstabilitet. Försäljningen av batteridrivna elbilar mer än fördubblades från 34 435 under första kvartalet till 69 414 under andra kvartalet 2026 – den största kvartalsökningen någonsin för elbilar, enligt AAA.

Samtidigt såg traditionella fordon med förbränningsmotor (ICE) sin marknadsandel rasa från 64,23 % till 50,84 %, den lägsta någonsin uppmätt och den största kvartalsminskningen i historien. För att sätta det i perspektiv: när AAA började spåra detta 2022 stod ICE-fordon för nio av tio försäljningar. Nu håller de knappt hälften. Det är nästan som att folk inte tycker om att betala 2 dollar per liter för bränsle.

Och på tal om 2 dollar per liter, så är bränslepriserna återigen på väg att nå den milstolpen, när regeringens sänkningar av bränsleskatten – införda den 30 mars för att kompensera för den pågående Mellanösternkrisen – upphör på söndag. Ja, samma kris som nådde sin topp i mars, störde viktiga leveransvägar och tydligen gav australier en kollektiv uppenbarelse om sina fordonsval.

AAA noterar att hybridförsäljningen också nådde en rekordnivå, men de överträffades av elbilsvågen. För varför nöja sig med en kompromiss när du kan gå helt elektrisk och se din bränslräkning krympa till ett frimärkes storlek?