Ekonomistlerin kesinlikle onlarca yıl boyunca inceleyeceği çarpıcı bir neden-sonuç gösterisiyle Avustralyalılar, benzin fiyatları fırladığında belki - sadece belki - elektrikli veya hibrit bir araç düşünmenin zamanı geldiğine karar verdiler. Yeni veriler, Nisan'dan Haziran'a kadar olan üç ayda satılan yeni arabaların neredeyse yarısının elektrikli, plug-in hibrit veya hibrit olduğunu ve EV satışlarının zirve yakıt fiyatı krizinin ardından ikiye katlandığını gösteriyor.

Avustralya Otomobil Birliği (AAA) en son EV Endeksi'ni yayınladı ve EV'lerin (%21.03) ve plug-in hibritlerin (%10.58) rekor pazar paylarının yakıt fiyatı istikrarsızlığı dönemine denk geldiğini ortaya koydu. AAA'ya göre, bataryalı elektrikli araç satışları 2026'nın ilk çeyreğinde 34.435'ten ikinci çeyrekte 69.414'e yükselerek iki kattan fazla arttı - EV'ler için şimdiye kadarki en büyük çeyreklik artış.

Bu arada, geleneksel içten yanmalı motorlu (ICE) araçların pazar payı %64.23'ten %50.84'e düşerek şimdiye kadar kaydedilen en düşük seviyeye ve rekor düzeydeki en büyük çeyreklik düşüşe imza attı. Bunu perspektife koymak gerekirse, AAA bunu 2022'de izlemeye başladığında, ICE araçlar satışların onda dokuzunu oluşturuyordu. Şimdi zar zor yarısını tutuyorlar. Sanki insanlar litre başına 2 dolar ödemekten hoşlanmıyorlar.

Ve litre başına 2 dolardan bahsetmişken, federal hükümetin devam eden Orta Doğu krizini dengelemek için 30 Mart'ta başlattığı akaryakıt vergisi indirimleri Pazar günü sona ererken, akaryakıt fiyatları yine bu dönüm noktasına ulaşma yolunda. Evet, Mart'ta zirve yapan, önemli tedarik yollarını kesintiye uğratan ve görünüşe göre Avustralyalılara araç tercihleri konusunda toplu bir aydınlanma yaşatan aynı kriz.

AAA, hibrit satışlarının da tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştığını, ancak EV dalgası tarafından geride bırakıldığını belirtiyor. Çünkü tamamen elektriğe geçip yakıt faturanızın bir posta pulu boyutuna küçüldüğünü izleyebilecekken neden bir uzlaşmayla yetinesiniz?