特朗普总统周六宣布，他已批准新的燃油经济性标准，实际上取消了拜登政府时期引入的电动汽车强制令。因为没有什么比在选举前六周撤销污染法规更能说明“大日子”了。

2024年的电动汽车强制令旨在通过为车队设定污染标准，迫使汽车制造商从燃油车转向电动汽车，这些标准在不引入新的电动或低碳车型的情况下故意难以达到。特朗普在Truth Social的帖子中庆祝此举，宣称这是“美国汽车工人和购车者的大日子！”——大概全用大写字母，因为小写字母是给那些不懂燃油经济性利害关系的人用的。

“这些新标准将消除在美国造车的浪费，”总统写道。“这意味着更低的价格，让家庭在一辆新的、漂亮的、安全的车上节省数千美元——远比我们迄今为止制造的环保怪物好得多。”是的，“环保怪物”——那些以不污染空气的烦人习惯而闻名的可怕野兽。

特朗普补充说，“从通用汽车到福特再到Stellantis，每家制造商都打电话给我，想在这里建厂，现在他们可以了！”可以想象，通用、福特和Stellantis的电话线确实响个不停，尽管可能不是出于所述的原因。

这一宣布距离中期选举不到六周，共和党人正在努力保住国会的控制权，因为选民担心特朗普政府下燃料价格上涨——以及其他生活成本。因为没有什么比告诉选民他们的汽油会变得更便宜而空气会变得更脏更能赢得选民了。

塞拉俱乐部批评撤销这些要求的决定，认为这将使美国人的交通更加昂贵。塞拉俱乐部“全民清洁交通”运动主任凯瑟琳·加西亚在周六的声明中誓言“每一步都反对这一毫无意义的倒退”。

“家庭已经负担不起基本生活，现在唐纳德·特朗普还想让开车也变得更贵，”加西亚说。“燃油效率更低的汽车意味着燃烧更多汽油，在加油站花更多钱，社区空气更脏。美国人需要从高成本中解脱，但特朗普却给汽车制造商污染免费通行证，把账单——在加油站和健康上——转嫁给家庭。”

前拜登交通部长皮特·布蒂吉格也抨击了这一决定，在社交媒体上写道：“在特朗普领导下，美国制造业就业下降，包括汽车行业。他的策略失败了，这也会失败。降低标准将加速他已经在做的事情：把清洁技术未来交给中国，迫使美国人在加油站支付更多。”

所以总结一下：特朗普说他结束了一个技术上从未作为强制令存在的电动汽车强制令，以便为美国人节省购买将燃烧更多汽油的汽车的钱，正好赶上高油价是首要担忧的选举。如果你不思考超过三秒钟，这个逻辑是无懈可击的。