Prezydent Trump ogłosił w sobotę, że zatwierdził nowe standardy zużycia paliwa, skutecznie eliminując mandat dotyczący pojazdów elektrycznych (EV) wprowadzony za administracji Bidena. Bo nic nie mówi "wielki dzień" tak jak wycofanie przepisów o zanieczyszczeniach sześć tygodni przed wyborami.

Mandat EV z 2024 roku miał na celu zmuszenie producentów samochodów do przejścia z pojazdów spalinowych na elektryczne poprzez ustalenie standardów zanieczyszczeń dla flot pojazdów, które celowo były trudne do spełnienia bez wprowadzenia nowych modeli elektrycznych lub niskoemisyjnych. Trump świętował ten ruch w poście na Truth Social, ogłaszając go "WIELKIM DNIEM DLA AMERYKAŃSKICH PRACOWNIKÓW PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO I KUPUJĄCYCH SAMOCHODY!" – przypuszczalnie wielkimi literami, ponieważ małe litery są dla ludzi, którzy nie rozumieją stawki w gospodarce paliwowej.

"Te nowe standardy usuną marnotrawstwo z budowy samochodów w Ameryce" – napisał prezydent. "To oznacza NIŻSZE CENY, oszczędzając rodzinom tysiące na nowym, pięknym i bezpiecznym samochodzie – znacznie lepszym niż Potwory Ekologiczne, które dotychczas budowaliśmy." Tak, "Potwory Ekologiczne" – przerażające bestie znane z irytującego nawyku niezatruwania powietrza.

Trump dodał, że "Każdy producent, od General Motors po Forda i Stellantis, dzwonił do mnie, chcąc budować tutaj, i teraz mogą!" Można sobie wyobrazić, że linie telefoniczne w GM, Fordzie i Stellantis rzeczywiście się przegrzewały, choć być może nie z powodów podanych.

Ogłoszenie następuje niecałe sześć tygodni przed wyborami do Kongresu, w których Republikanie walczą o utrzymanie kontroli nad Kongresem w obliczu obaw wyborców o rosnące ceny paliw – i inne koszty życia – za administracji Trumpa. Bo nic nie przekonuje wyborców tak jak mówienie im, że benzyna stanieje, a powietrze stanie się brudniejsze.

Sierra Club skrytykował decyzję o wycofaniu tych wymogów, argumentując, że uczyni ona transport droższym dla Amerykanów. Katherine García, dyrektor kampanii Sierra Club "Clean Transportation for All", zapowiedziała w sobotnim oświadczeniu, że "będzie walczyć z tym bezsensownym wycofaniem na każdym kroku".

"Rodziny już nie stać na podstawowe potrzeby, a teraz Donald Trump chce, aby prowadzenie samochodu było jeszcze droższe" – powiedziała García. "Mniej paliwooszczędne samochody oznaczają więcej spalonej benzyny, większe wydatki na stacji benzynowej i brudniejsze powietrze w naszych społecznościach. Amerykanie potrzebują ulgi od wysokich kosztów, ale zamiast tego Trump daje producentom samochodów wolną rękę w zakresie zanieczyszczeń i wręcza rodzinom rachunek – na stacji benzynowej i w zdrowiu".

Były sekretarz transportu za Bidena, Pete Buttigieg, również skrytykował tę decyzję, pisząc w mediach społecznościowych, że "miejsca pracy w amerykańskim przemyśle spadły za Trumpa, w tym w branży motoryzacyjnej. Jego strategia zawiodła, i ta również zawiedzie. Obniżenie standardów przyspieszy to, co już robił: oddanie czystej technologicznej przyszłości Chinom i zmuszenie Amerykanów do płacenia więcej na stacji benzynowej".

Podsumowując: Trump twierdzi, że zakończył mandat EV, który technicznie nigdy nie istniał jako mandat, aby zaoszczędzić Amerykanom pieniądze na samochodach, które będą spalać więcej benzyny, właśnie na czas wyborów, w których wysokie ceny paliw są głównym zmartwieniem. Logika jest bezbłędna, jeśli nie myślisz o tym dłużej niż trzy sekundy.