法拉利首款全电动汽车在慈善拍卖中以4000万美元（2950万英镑）成交，创下新车拍卖纪录。RM苏富比在加利福尼亚的拍卖会上，成交价是法拉利Luce常规价格的35倍以上。拍卖行表示，这辆“首款量产底盘”拥有独特的涂装和定制部件。

Luce由iPhone设计师乔纳森·艾维爵士构思，在5月发布时遭遇强烈反对，一些评论人士称其偏离了品牌的传统设计，并且因为采用电池驱动和五座设计而失去了部分品牌身份。显然，没有什么比一辆五座电动车更能体现“法拉利”了。

苏富比表示，此次拍卖的所有收益将捐赠给法拉利基金会的教育项目。苏富比未透露定制Luce买家的身份，大概是因为他们正忙着数零呢。BBC已联系拍卖行和法拉利以获取更多信息。

Luce的亮相被视为近年来最大的新车发布之一。它标志着跃马首次进入电动汽车市场——该领域由埃隆·马斯克的特斯拉和中国汽车制造商主导。意大利总统塞尔吉奥·马塔雷拉和教皇利奥受邀参观了这款豪华品牌的新车，因为为什么不把梵蒂冈也拉进新车发布呢？

但在Luce发布后的第二天，法拉利股价下跌，原因是该车遭到强烈反对。批评者包括意大利副总理马泰奥·萨尔维尼和法拉利前董事长卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫罗，后者称该车“冒着摧毁传奇的风险”。显然，只要不碰神圣的V12，创新是可以的。

法拉利首席设计官弗拉维奥·曼佐尼在5月接受采访时表示，批评是创新过程的一部分，他相信人们会逐渐欣赏Luce。公司未透露Luce的销售目标，但据《金融时报》报道，得益于中国的强劲需求，已实现今年的目标。法拉利未回应BBC就《金融时报》报道的置评请求。

苏富比在声明中表示，拍卖的车辆标志着拥有Luce首款量产车的“无与伦比的机会”。该车配备特殊轮毂、定制刹车和白色涂装。苏富比称，此次慈善拍卖是“创新、责任和对未来世代长远愿景的具体体现”，这不过是一种华丽的说辞，意思是有人花大价钱买了一辆独特涂装的车。

法拉利经常在汽车拍卖中拍出最高价格。2025年，一辆定制的法拉利Daytona SP3超级跑车在拍卖中为制造商的教育计划筹集了2600万美元，当时创下了新车拍卖价格纪录。目前拍卖最高价纪录是一辆极为稀有的1955年梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe，在2022年以1.42亿美元成交。所以，法拉利的4000万美元在汽车奢华的油箱里不过是沧海一粟。