फेरारी की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कार चैरिटी नीलामी में 40 मिलियन डॉलर (29.5 मिलियन पाउंड) में बिकी, जो नीलामी में बिकने वाली नई कार का रिकॉर्ड है। कैलिफोर्निया में आरएम सोथबी की नीलामी में फेरारी लूस की सामान्य कीमत से 35 गुना अधिक राशि जुटाई गई। नीलामी घर ने कहा कि "पहला प्रोडक्शन चेसिस" में एक अद्वितीय फिनिश और विशेष पुर्जे हैं।

लूस, जो आईफोन डिजाइनर सर जोनी आइव के दिमाग की उपज है, को मई में लॉन्च होने पर प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा, क्योंकि कुछ टिप्पणीकारों ने कहा कि यह ब्रांड के पारंपरिक डिजाइनों से भटक गया है और बैटरी से चलने और पांच सीटों वाला होने के कारण ब्रांड की पहचान का हिस्सा खो दिया है। क्योंकि जाहिर है, पांच सीटों वाली इलेक्ट्रिक कार ही 'फेरारी' कहलाती है।

सोथबी ने कहा कि बिक्री की सभी आय फेरारी फाउंडेशन के शैक्षिक कार्यक्रमों को दान की जाएगी। सोथबी ने कस्टम लूस के खरीदार का नाम नहीं बताया, संभवतः क्योंकि वे अपने शून्य गिनने में व्यस्त हैं। बीबीसी ने अधिक जानकारी के लिए नीलामी घर और फेरारी से संपर्क किया है।

लूस का अनावरण हाल के वर्षों में एक नई कार के सबसे बड़े लॉन्च में से एक माना गया। यह इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में प्रैंसिंग हॉर्स की पहली प्रविष्टि थी - एक ऐसा क्षेत्र जिसमें एलन मस्क की टेस्ला और चीन की कार निर्माता कंपनियों का दबदबा है। इतालवी राष्ट्रपति सर्जियो मैटरेला और पोप लियो को लक्जरी ब्रांड के नए वाहन को देखने के लिए आमंत्रित किया गया था, क्योंकि कार लॉन्च में वेटिकन को शामिल करना क्यों नहीं?

लेकिन लूस के लॉन्च के अगले दिन फेरारी के शेयरों में गिरावट आई, कार के खिलाफ प्रतिक्रिया के बाद। कार की आलोचना करने वालों में इटली के उप प्रधान मंत्री माटेओ साल्विनी और फेरारी के पूर्व अध्यक्ष लुका कॉर्डेरो डी मोंटेज़ेमोलो शामिल थे, जिन्होंने कहा कि कार "एक किंवदंती के विनाश का जोखिम उठा रही है"। जाहिर है, नवाचार तब तक ठीक है जब तक यह पवित्र V12 को नहीं छूता।

फेरारी के मुख्य डिजाइन अधिकारी फ्लेवियो मंज़ोनी ने मई में एक साक्षात्कार में कहा था कि आलोचक नवाचार प्रक्रिया का हिस्सा हैं और उनका मानना है कि लोग लूस की सराहना करेंगे। कंपनी ने लूस की बिक्री का लक्ष्य सार्वजनिक नहीं किया है, लेकिन फाइनेंशियल टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन से मजबूत मांग के कारण इस साल का लक्ष्य हासिल कर लिया गया है। फेरारी ने एफटी की रिपोर्ट पर टिप्पणी के लिए बीबीसी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

सोथबी ने एक बयान में कहा कि नीलामी में बिकने वाला वाहन लूस की पहली प्रोडक्शन कार का मालिक बनने का "अपराजेय अवसर" है। कार में विशेष पहिये, कस्टमाइज़्ड ब्रेक और सफेद फिनिश है। चैरिटी बिक्री "नवाचार, जिम्मेदारी और भावी पीढ़ियों के लिए दीर्घकालिक दृष्टि की ठोस अभिव्यक्ति" है, सोथबी ने कहा, जो यह कहने का एक शानदार तरीका है कि किसी ने अद्वितीय पेंट जॉब वाली कार के लिए भारी कीमत चुकाई।

फेरारी अक्सर कार नीलामी में सबसे अधिक कीमत आकर्षित करती है। एक बेस्पोक फेरारी डेटोना SP3 सुपरकार ने 2025 में एक नीलामी में कार निर्माता के शैक्षिक पहलों के लिए 26 मिलियन डॉलर जुटाए। उस समय इसने नई कार के लिए सबसे अधिक कीमत का नीलामी रिकॉर्ड बनाया। नीलामी में सबसे अधिक कीमत का वर्तमान रिकॉर्ड एक अत्यंत दुर्लभ 1955 मर्सिडीज-बेंज 300 SLR उहलेनहाउट कूपे का है, जो 2022 में 142 मिलियन डॉलर में बिका। तो, फेरारी का 40 मिलियन डॉलर ऑटोमोटिव अपव्यय के पेट्रोल टैंक में एक बूंद मात्र है।