Prima mașină complet electrică Ferrari a fost vândută cu 40 de milioane de dolari (29,5 milioane de lire sterline) într-o licitație caritabilă, stabilind un record pentru o mașină nouă vândută la licitație. Licitația RM Sotheby's din California a strâns de peste 35 de ori prețul obișnuit al unui Ferrari Luce. Casa de licitații a declarat că „primul șasiu de producție” are un finisaj unic și piese personalizate.

Luce, creația designerului iPhone, Sir Jony Ive, a fost întâmpinată cu reacții negative când a fost lansată în mai, unii comentatori spunând că se abate de la designurile tradiționale ale mărcii și că și-a pierdut o parte din identitate prin faptul că este electrică și are cinci locuri. Pentru că nimic nu spune „Ferrari” ca un EV cu cinci locuri, aparent.

Sotheby's a declarat că toate încasările din vânzare vor fi donate programelor educaționale ale Fundației Ferrari. Sotheby's nu a numit cumpărătorul Luce-ului personalizat, probabil pentru că sunt prea ocupați să-și numere zerourile. BBC a contactat casa de licitații și Ferrari pentru mai multe informații.

Dezvăluirea lui Luce a fost considerată una dintre cele mai mari lansări de mașini noi din ultimii ani. A marcat prima intrare a calului cabrat pe piața vehiculelor electrice (EV) - un sector dominat de Tesla lui Elon Musk și de producătorii chinezi. Președintele italian Sergio Mattarella și Papa Leo au fost invitați să vadă noul vehicul al mărcii de lux, pentru că de ce să nu implici Vaticanul într-o lansare de mașini?

Dar acțiunile Ferrari au scăzut în ziua următoare lansării lui Luce, în urma reacțiilor negative. Printre cei care au criticat mașina s-au numărat viceprim-ministrul italian Matteo Salvini și fostul președinte Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, care a spus că mașina „riscă distrugerea unei legende”. Se pare că inovația e binevenită atâta timp cât nu se atinge de sacrul V12.

Directorul de design al Ferrari, Flavio Manzoni, a declarat într-un interviu din mai că criticii fac parte din procesul de inovație și că el crede că oamenii vor ajunge să aprecieze Luce. Compania nu și-a dezvăluit ținta pentru vânzările Luce, dar, conform unui raport Financial Times, și-a atins obiectivul de anul acesta datorită cererii puternice din China. Ferrari nu a răspuns solicitării BBC de comentarii cu privire la raportul FT.

Sotheby's a declarat într-un comunicat că vehiculul licitat a marcat o „oportunitate de neegalat” de a deține prima mașină de producție a lui Luce. Mașina are roți speciale, frâne personalizate și un finisaj alb. Vânzarea caritabilă marchează o „expresie tangibilă a inovației, responsabilității și viziunii pe termen lung pentru generațiile viitoare”, a spus Sotheby's, ceea ce este un mod elegant de a spune că cineva a plătit o avere pentru o mașină cu o vopsea unică.

Ferrari atrage adesea cele mai mari prețuri la licitațiile auto. Un supercar Ferrari Daytona SP3 personalizat a strâns 26 de milioane de dolari pentru inițiativele educaționale ale producătorului la o licitație în 2025. La acea vreme, a stabilit un record de licitație pentru cel mai mare preț plătit pentru o mașină nouă. Recordul actual pentru cel mai mare preț plătit la licitație a fost un Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé ultra-rar din 1955, vândut cu 142 de milioane de dolari în 2022. Deci, cei 40 de milioane de dolari ai Ferrari sunt doar o picătură în rezervorul extravaganței auto.