保守党宣布了一项大胆的新计划来修复英国的道路：让公交车道变得更没用。具体来说，他们承诺在5月英格兰地方选举后，在他们控制的地区取消24小时公交车道，作为他们称之为“有意义的公交车道”的六点司机计划的一部分。

根据该党的说法，他们控制的议会只会在有“真正需求”的情况下允许公交车道——这个短语肯定会像过去的“即食”协议一样被精确地定义。如果他们重新执政，他们会更进一步：没有部长的明确书面许可，不得设立24/7公交车道——没有什么比要求政府签字才能画一条道路标线更能体现“削减繁文缛节”了。

一位保守党发言人解释了这一逻辑：“全国各地的议会把公交车道变成了24/7的执法陷阱。保守党将恢复使用道路空间的常识性方法。”翻译：那些可恶的公交车道一直在抓司机做他们本应防止的事情——在公交车道上驾驶——这是完全不可接受的。

公交车道，对于那些不熟悉的人来说，是专为公共汽车和授权车辆（如出租车）保留的路段。它们由议会控制，要么在特定时间运行（由蓝色标志指示），要么24/7运行。覆盖范围在全英各地差异很大——因为当你可以有邮政编码彩票时，为什么要有一致的政策呢？

2021年，伦敦交通局透露，该市约50英里（85公里）的公交车道将永久24/7运行。同年，保守党控制的西北安普敦郡议会取消了一条24/7公交车道，并减少了其运行时间。但是，在令人愉快的矛盾表现中，保守党控制的诺福克郡议会在2021年安装了一条24/7公交车道。所以政策是：我们讨厌24/7公交车道，除非我们喜欢它们。

公交车道承诺只是保守党更广泛计划的一部分，该计划旨在“恢复对车主的常识，让英国重新动起来”。完整方案包括：撤销9月即将到来的燃油税上调，花费1亿英镑修复坑洼，结束20英里/小时的普遍限速，清理驾驶考试积压，以及取消2030年禁止汽油和柴油车的禁令。这基本上是一张司机友好政策的精选集，加上一些新的混音。

工党一如既往地反对，指出保守党“在之前14年的执政期间让我们的道路布满坑洼，驾驶考试系统陷入混乱”。他们反击承诺冻结燃油税，加倍投资修复坑洼，批准新的道路项目，并增加驾驶考试容量。

与此同时，自由民主党将司机的困境归咎于“特朗普在伊朗的非法战争”——一场显然存在于他们另类现实中的冲突——并要求立即削减燃油税10便士，并降低公共电动汽车充电的增值税。

改革英国党指责保守党领袖凯米·巴德诺赫抄袭他们的作业，特别是在撤销计划中的5便士燃油税上调方面。一位改革英国党发言人用无可挑剔的逻辑指出：“宣布一项清理驾驶考试积压的政策很好，但这是在他们的政府下造成的。”

英格兰和威尔士绿党给出了可能是最尖锐的回应，将这一计划比作“杰里米·克拉克森最疯狂的梦想”，并警告说这对大多数社区来说将是“一场活生生的噩梦”。“如果最近的事件教会了我们什么，”一位绿党发言人说，“那就是我们需要停止强迫人们开车才能进行日常活动。”

换句话说，保守党想让公交车道变得有意义——这取决于你的视角，要么意味着让它们为公交车服务，要么意味着让它们为其他人服务。选举将决定哪个定义获胜。