有报道称，印度航空一名飞行员在飞行后大麻检测呈阳性，这听起来像是航空调查员应该警觉的结果。但报道的结果尚未得到官方确认，即使确认呈阳性，也不一定就是看起来那样的确凿证据。

8月4日，印度航空一架从普吉岛飞往德里的空客A320客机突然下降约91米（300英尺），导致13名乘客和4名机组人员受伤。飞机载有137名乘客和8名机组人员，最终安全降落在德里。该事件正在调查中。

印度航空部表示，两名飞行员在飞行后均接受了常规的精神活性物质筛查。该部称，机长的初步检测结果需要“确认性检测”，且两名飞行员已被暂停飞行职责，等待调查。本周早些时候，多家媒体报道援引消息人士称，机长在随后的确认性实验室检测中检测出大麻阳性。印度航空尚未确认该结果。这些报道在印度引发了关于飞行员药物检测和航空安全的风波。

到目前为止，尚无官方结论将机长涉嫌的毒品检测结果与突然失去高度联系起来。调查人员正在更广泛地检查该事件，包括技术、操作、医疗和人为因素，目前仍不清楚是什么原因导致飞机骤降。显而易见的问题是，大麻是否与此有关。不那么明显的问题更难：大麻检测呈阳性实际上能告诉我们飞行员几个小时前的精神状态如何？

关于大麻如何影响复杂任务的表现，人们了解得很多。但关于如何将阳性检测结果转化为可靠的损害时间戳，人们了解得少得多。一些最直接相关的证据来自一个相当不寻常的来源：飞行员。

在1976年的一项实验中，10名飞行员吸食了适量的大麻，然后驾驶模拟器。他们的表现恶化，在高度、航向和无线电导航方面出现错误。研究发现，这些影响至少持续两个小时，通常在四到六个小时内消失。十年后，研究人员再次探讨了明显的“兴奋”消退后会发生什么。10名经验丰富的私人飞行员在吸食大麻24小时后在飞行模拟器上接受测试。他们在多项指标上表现出显著恶化，包括升降舵和副翼控制、着陆准确性以及进近时的垂直和横向偏差。最引人注目的是，研究发现，飞行员并未意识到自己的表现已经恶化。

1991年的一项后续研究得出了类似的警告。9名现役飞行员在吸食含有20毫克THC（四氢大麻酚，大麻中的主要精神活性化合物，也是导致“兴奋”和许多药物对大脑和运动技能影响的化学物质）的香烟后驾驶模拟器。在15分钟、4小时、8小时和24小时后检查时，表现均受损。研究发现，9名飞行员中有7名在24小时后仍表现出一些损害，但只有1人意识到药物的影响。

这些研究规模小、年代久远，且使用的是飞机模拟器而非现代客机。它们无法告诉我们印度航空驾驶舱内发生了什么。但专家认为，它们可能确立了一些有用的东西：大麻会干扰飞行所需的精细运动控制、注意力和复杂的人机交互。

航空医学专家大卫·纽曼为澳大利亚交通安全局撰写的一篇综述得出了类似的结论。大麻以剂量依赖的方式影响行为、认知和精神运动表现，而飞行等复杂任务尤其敏感。该综述还发现了持续长达24小时的残留效应的证据。

然而，随着大麻使用的增多，科学变得更加复杂。