Сообщения о том, что пилот Air India дал положительный результат на каннабис после полета, звучат как находка, которая должна заставить следователя по авиационным происшествиям насторожиться. Но сообщенный результат не был официально подтвержден, и даже подтвержденный положительный результат не обязательно был бы той самой дымящейся уликой, какой он может показаться.
4 августа самолет Airbus A320 авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Пхукета в Дели, внезапно потерял около 91 метра (300 футов) высоты, в результате чего пострадали 13 пассажиров и четыре члена экипажа. Самолет, на борту которого находились 137 пассажиров и восемь членов экипажа, благополучно приземлился в Дели. Инцидент расследуется.
Оба пилота прошли плановый послетренировочный скрининг на психоактивные вещества, сообщило министерство авиации Индии. В нем говорится, что первоначальный тест капитана дал результат, требующий «подтверждающего тестирования», и что оба пилота были отстранены от летной работы на время расследования. Ранее на этой неделе ряд сообщений СМИ со ссылкой на источники сообщили, что капитан впоследствии дал положительный результат на марихуану в подтверждающем лабораторном тесте. Air India не подтвердила этот результат. Сообщения вызвали бурю негодования по поводу тестирования пилотов на наркотики и безопасности полетов в Индии.
Пока нет официальных выводов, связывающих предполагаемый результат теста на наркотики капитана с внезапной потерей высоты. Следователи изучают инцидент в более широком контексте, включая технические, эксплуатационные, медицинские и человеческие факторы, и остается неясным, что вызвало падение самолета. Очевидный вопрос заключается в том, имел ли каннабис к этому какое-то отношение. Менее очевидный вопрос сложнее: что на самом деле говорит положительный тест на каннабис о состоянии ума пилота несколькими часами ранее?
О том, как каннабис влияет на выполнение сложных задач, известно довольно много. Гораздо меньше известно о том, как превратить положительный тест в надежную временную метку для определения степени опьянения. Некоторые из наиболее непосредственно относящихся к делу доказательств получены из довольно необычного источника: пилотов.
В эксперименте 1976 года десять пилотов выкурили умеренную дозу марихуаны, а затем управляли симулятором. Их результаты ухудшились: ошибки в высоте, курсе и радионавигации. Эффекты были очевидны в течение как минимум двух часов и обычно исчезали в течение четырех-шести часов, как показало исследование. Десять лет спустя исследователи вернулись к вопросу о том, что происходит после того, как очевидный «кайф» прошел. Десять опытных пилотов-любителей были протестированы на авиасимуляторе через 24 часа после курения каннабиса. Они показали значительное ухудшение по нескольким показателям, включая управление рулем высоты и элеронами, точность посадки и вертикальное и боковое отклонение при заходе на посадку. Самое поразительное, что пилоты не осознавали, что их результаты ухудшились, как показало исследование.
Последующее исследование 1991 года дало аналогичное предупреждение. Девять действующих пилотов управляли симулятором после выкуривания сигареты, содержащей 20 мг ТГК, или тетрагидроканнабинола - основного психоактивного соединения в каннабисе и химического вещества, ответственного за «кайф» и многие эффекты наркотика на мозг и моторику. Производительность была нарушена при проверке через 15 минут, четыре часа, восемь часов и 24 часа. Семь из девяти пилотов показали некоторое ухудшение через 24 часа, но только один осознавал воздействие наркотика, как показало исследование.
Эти исследования небольшие, старые и проводились на авиасимуляторах, а не на современных авиалайнерах. Они не могут рассказать нам, что произошло в кабине Air India. Но эксперты считают, что они, вероятно, устанавливают нечто полезное: каннабис может мешать той тонкой моторике, вниманию и сложному взаимодействию человека и машины, которые требуются при пилотировании.
Обзор специалиста по авиационной медицине Дэвида Ньюмана для Австралийского бюро безопасности транспорта пришел к аналогичному выводу. Каннабис влияет на поведение, когнитивные функции и психомоторные показатели дозозависимым образом, и сложные задачи, такие как пилотирование, особенно чувствительны. В обзоре также были обнаружены доказательства остаточных эффектов, сохраняющихся до 24 часов.
Однако наука стала более сложной, поскольку употребление каннабиса стало более