Texas Department of Motor Vehicles har lanserat en glänsande ny webbplats som spårar registreringar av autonoma fordon, och datan avslöjar ett landskap som mindre liknar en konkurrenskraftig tävling och mer som Waymo som dyker upp på en go-kartfest i en Formel 1-bil.
Enligt statens verktyg för spårning av autonoma fordon – skapat för att följa en lag som trädde i kraft den 28 maj som kräver att AV-företag registrerar och delar flottstorlek och säkerhetsinformation – har Alphabet-ägda Waymo registrerat 577 autonoma fordon i Texas. Det placerar dem bekvämt före Avride (317), Nuro (47) och, noterbart, Tesla, som bara har 42 registrerade fordon trots att de lanserade en robotaxitjänst i Austin förra sommaren och påstår sig expandera till Dallas och Houston. Andra registrerade flottor inkluderar Volkswagens dotterbolag MOIA med 12 elektriska autonoma minibussar.
Nu säger inte flottstorleken hela historien. Nuro och Zoox är inte i kommersiell drift, och siffrorna speglar inte aktiv användning – Waymo pausade själv verksamheten i vissa Texas-städer tidigare denna månad eftersom deras fordon tydligen har svårt med konceptet översvämningar. Men gapet mellan Waymo och rivalen Tesla är svårt att spinna som något annat än en avgrund. Tesla har pratat upp sina robotaxi-ambitioner samtidigt som de registrerat färre fordon än vissa företag som i princip fortfarande är i beta.
Verktyget spårar också självkörande lastbilar: Aurora har 91, Gatik AI har 64, Kodiak AI har 33 och Waabi har 13. Så om du letar efter en topplista är budskapet från Texas tydligt: Waymo kom med en flotta, och alla andra kom med ett hopp och en bön.