TechCrunch
वेमो ने अपने डेटा बाढ़ को संभालने के लिए एक कस्टम चिप बनाई, जबकि उबर पर जुर्माना लगाया गया, विविधता लाई गई और अपने रोबोटैक्सी साम्राज्य का विस्तार किया - क्योंकि जाहिर तौर पर, एक स्वायत्त वाहन कहानी प्रति सप्ताह पर्याप्त नहीं है।
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ट्रंप प्रशासन ने पूरी तरह से ऑटोनॉमस वाहनों से ब्रेक पैडल हटाने का प्रस्ताव दिया है, क्योंकि रोबोट पर भरोसा करने पर रुकने की क्या ज़रूरत?
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उबर के वार्षिक खोया-पाया इंडेक्स में इस बार रोबोटैक्सी का नया मोड़ है, जहां डेंचर, 'आई हार्ट हॉट डैड्स' बैग और स्क्विशमैलो जैसी चीजें छूट गईं, और कंपनी इसे वापस करने के लिए अपने मौजूदा नेटवर्क का उपयोग कर रही है।
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Waymo ने टेक्सास में 577 स्वायत्त वाहन पंजीकृत कर टेस्ला के 42 को पीछे छोड़ दिया, यह साबित करते हुए कि रोबोटैक्सी सेवा होना और वास्तव में रोबोटैक्सी होना दो बहुत अलग चीजें हैं।
The Verge
उबर अपनी स्वचालित गाड़ियाँ वापस सड़क पर ला रहा है, लेकिन इस बार इंसान गाड़ी चलाएंगे जबकि गाड़ियाँ रोबोटैक्सी स्टार्टअप्स के लिए सिर्फ नोट्स लेंगी।
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उबर अपने लाखों ड्राइवरों को सेल्फ-ड्राइविंग कार कंपनियों के लिए चलते-फिरते सेंसर नेटवर्क में बदलना चाहता है, क्योंकि उस कम्यूट से थोड़ा अतिरिक्त डेटा क्यों न निचोड़ा जाए?
TechCrunch
टेस्ला का स्वायत्त टैक्सी बेड़ा तीन टेक्सास शहरों में फैल गया है, हालाँकि वर्तमान डेटा बताता है कि आपको डलास या ह्यूस्टन में रोबोट कैब की बजाय टम्बलवीड देखने की अधिक संभावना है।
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