Teksas Ulaştırma Bakanlığı, otonom araç kayıtlarını takip eden yepyeni bir web sitesi başlattı ve veriler, rekabetçi bir yarıştan çok, Waymo'nun bir go-kart partisine Formula 1 arabasıyla geldiği bir manzarayı ortaya koyuyor.

28 Mayıs'ta yürürlüğe giren ve AV şirketlerinin filo büyüklüğü ve güvenlik bilgilerini kaydetmesini ve paylaşmasını zorunlu kılan bir yasaya uygun olarak oluşturulan eyaletin otonom araç takip aracına göre, Alphabet'e ait Waymo, Teksas'ta 577 otonom araç kaydettirdi. Bu, onu Avride (317), Nuro (47) ve özellikle de geçen yaz Austin'de bir robotaksi hizmeti başlatmasına ve Dallas ile Houston'a genişlediğini iddia etmesine rağmen yalnızca 42 kayıtlı aracı bulunan Tesla'nın rahatça önüne geçiriyor. Diğer kayıtlı filolar arasında Volkswagen yan kuruluşu MOIA'nın 12 elektrikli otonom minibüsü yer alıyor.

Şimdi, filo büyüklüğü tek başına tüm hikayeyi anlatmıyor. Nuro ve Zoox ticari olarak faaliyet göstermiyor ve rakamlar aktif kullanımı yansıtmıyor - Waymo, bu ayın başlarında bazı Teksas şehirlerinde operasyonlarını durdurdu çünkü araçları görünüşe göre sel kavramıyla başa çıkamıyor. Ancak Waymo ile rakip Tesla arasındaki farkı bir uçurumdan başka bir şey olarak yorumlamak zor. Tesla, robotaksi hükülyalarından bahsederken, temelde hala beta aşamasında olan bazı şirketlerden daha az araç kaydettiriyor.

Araç ayrıca otonom kamyonları da takip ediyor: Aurora'da 91, Gatik AI'da 64, Kodiak AI'da 33 ve Waabi'de 13 var. Yani bir liderlik tablosu arıyorsanız, Teksas'tan gelen mesaj açık: Waymo bir filo getirdi, diğer herkes bir umut ve bir dua getirdi.