O Departamento de Veículos Motorizados do Texas lançou um site novo e brilhante que rastreia registros de veículos autônomos, e os dados revelam um cenário que se parece menos com uma corrida competitiva e mais com a Waymo chegando a uma festa de kart em um carro de Fórmula 1.

De acordo com a ferramenta de rastreamento de veículos automatizados do estado - criada para cumprir uma lei que entrou em vigor em 28 de maio, exigindo que empresas de veículos autônomos registrem e compartilhem o tamanho da frota e informações de segurança - a Waymo, de propriedade da Alphabet, registrou 577 veículos autônomos no Texas. Isso a coloca confortavelmente à frente da Avride (317), Nuro (47) e, notavelmente, da Tesla, que tem apenas 42 veículos registrados, apesar de ter lançado um serviço de robotáxi em Austin no verão passado e afirmar expansão para Dallas e Houston. Outras frotas registradas incluem a subsidiária da Volkswagen, MOIA, com 12 microônibus elétricos autônomos.

Agora, o tamanho da frota por si só não conta toda a história. A Nuro e a Zoox não estão operando comercialmente, e os números não refletem o uso ativo - a própria Waymo interrompeu as operações em algumas cidades do Texas no início deste mês porque seus veículos aparentemente têm dificuldade com o conceito de enchentes. Mas a diferença entre a Waymo e a rival Tesla é difícil de interpretar como algo além de um abismo. A Tesla vem falando sobre suas ambições de robotáxi enquanto registra menos veículos do que algumas empresas que ainda estão basicamente em fase beta.

A ferramenta também rastreia caminhões autônomos: a Aurora tem 91, a Gatik AI tem 64, a Kodiak AI tem 33 e a Waabi tem 13. Então, se você está procurando um ranking, a mensagem do Texas é clara: a Waymo trouxe uma frota, e todo mundo trouxe uma esperança e uma oração.