Il Dipartimento dei Veicoli a Motore del Texas ha lanciato un nuovo scintillante sito web per tracciare le registrazioni di veicoli autonomi, e i dati rivelano un panorama che assomiglia meno a una gara competitiva e più a Waymo che si presenta a una festa di go-kart con una macchina di Formula 1.

Secondo lo strumento di tracciamento dei veicoli autonomi dello stato - creato per conformarsi a una legge entrata in vigore il 28 maggio che richiede alle aziende di veicoli autonomi di registrare e condividere informazioni sulla flotta e sulla sicurezza - Waymo, di proprietà di Alphabet, ha registrato 577 veicoli autonomi in Texas. Questo la mette comodamente in vantaggio rispetto ad Avride (317), Nuro (47) e, notevolmente, Tesla, che ha solo 42 veicoli registrati nonostante abbia lanciato un servizio di robotaxi ad Austin la scorsa estate e affermi di espandersi a Dallas e Houston. Altre flotte registrate includono la filiale di Volkswagen MOIA con 12 microbus elettrici autonomi.

Ora, la dimensione della flotta da sola non racconta tutta la storia. Nuro e Zoox non operano commercialmente, e i numeri non riflettono l'uso attivo - Waymo stessa ha sospeso le operazioni in alcune città del Texas all'inizio di questo mese perché i suoi veicoli apparentemente hanno difficoltà con il concetto di alluvioni. Ma il divario tra Waymo e la rivale Tesla è difficile da interpretare come altro che un abisso. Tesla ha parlato molto delle sue ambizioni di robotaxi mentre registrava meno veicoli di alcune aziende che sono ancora sostanzialmente in beta.

Lo strumento traccia anche i camion a guida autonoma: Aurora ne ha 91, Gatik AI 64, Kodiak AI 33 e Waabi 13. Quindi, se stai cercando una classifica, il messaggio dal Texas è chiaro: Waymo ha portato una flotta, e tutti gli altri hanno portato una speranza e una preghiera.