Сбой в системе управления воздушным движением нарушил полёты в некоторых частях Великобритании, примерно через две недели после того, как программная ошибка вызвала массовый хаос в авиасообщении. Потому что ничто так не говорит «мы усвоили урок», как сиквел, вышедший раньше срока.

Техническая неисправность затронула второй диспетчерский центр Национальной службы управления воздушным движением (Nats) в Престуике, Шотландия, что серьёзно задержало вылетающие и прибывающие рейсы по всей Шотландии, Северной Ирландии и северной Англии. Рейсы в аэропорту Манчестера были задержаны, и как easyJet, так и British Airways предупредили пассажиров о возможных задержках. Nats настаивала, что проблема не связана с более ранними сбоями в этом месяце, когда из-за программной ошибки NATS было отменено более 2000 рейсов в Великобританию и из неё, что нарушило планы сотен тысяч пассажиров.

В заявлении представитель Nats сказал: «Мы расследуем техническую проблему в нашем центре в Престуике, Шотландия. Для обеспечения безопасности были применены правила управления воздушным движением для регулирования спроса на перевозки. Инженеры на месте investigating и работают над устранением проблемы. Проблема не связана с техническими проблемами, возникшими ранее в этом месяце. Мы приносим извинения за нарушение и любые задержки в поездках пассажиров. Пассажирам следует уточнять последнюю информацию о своём рейсе у авиакомпании».

Министр транспорта Великобритании Хайди Александер позже подтвердила, что проблема в Престуике была устранена, предупредив, что могут быть «некоторые задержки, пока всё перенастраивается». Она добавила: «Произошла очередная IT-проблема, затронувшая @NATS. Инженеры устранили проблему, и системы возобновляют работу. Я знаю, что это будет глубоко разочаровывать пассажиров после предыдущего инцидента. Возможны некоторые задержки, пока всё перенастраивается. Пожалуйста, уточняйте обновления у своей авиакомпании».

Сбой системы обработки полётных данных (FDPS) в центре Престуика продолжал нарушать воздушное пространство, контролируемое Шотландией, при этом ограничения были продлены до 14:00 UTC. Сбой затронул более широкую шотландскую зону контроля — не только аэропорт Престуик — с сообщениями о задержках в Глазго, Эдинбурге и Престуике. Аналитики Cirium насчитали 24 отменённых рейса по аэропортам Великобритании на данный момент, хотя многие рейсы продолжали выполняться. Аэропорт Манчестера опубликовал заявление Nats в Twitter, советуя пассажирам следить за обновлениями авиакомпаний.

Ryanair, никогда не упускающая возможность использовать кризис как оружие, усилила призывы к немедленной отставке главы Nats Мартина Рольфа — или к тому, чтобы министр транспорта Хайди Александер уволила его. Авиакомпания заявила, что ожидается, что более 25 000 пассажиров Ryanair пострадают, более 140 рейсов Ryanair задержаны, а задержки превышают три часа, затрагивая рейсы в Дублин, Эдинбург, Ньюкасл, Манчестер и из них, а также в ряд аэропортов Шотландии, Северной Англии и Ирландии. Сбой произошёл всего через несколько дней после того, как Nats опубликовала свой предварительный отчёт о сбое 8 сентября — отчёт, который подтвердил, что постоянное программное исправление, выявленное после того инцидента, ещё не было внедрено и всё ещё тестируется.

Главный операционный директор Ryanair Нил Макмахон сказал: «Всего через три дня после того, как NATS заверила авиакомпании и пассажиров, что внедрила надёжные «планы по смягчению последствий», её система обработки полётных данных снова отказала. Более 25 000 пассажиров Ryanair уже пострадали от сбоев, более 140 рейсов Ryanair задержаны, но NATS всё ещё не может сказать пассажирам, когда этот сбой закончится. В отчёте Мартина Рольфа утверждалось, что ещё один сбой «маловероятен» и что NATS сможет восстановиться быстрее, если он произойдёт. Эти утверждения оказались совершенно бесполезными. Всего три дня спустя пассажиры снова страдают от длительных задержек, потому что Nats не смогла обеспечить ни надёжную систему, ни эффективное резервирование. После краха в августе 2023 года Мартин Рольф заверил парламент, что это было «событие раз в жизни». Затем Nats снова рухнула 8 сентября, нарушив более 2000 рейсов. Теперь, всего 13 дней спустя, та же система обработки полётных данных...