تسبب عطل في المراقبة الجوية في تعطيل الرحلات عبر أجزاء من المملكة المتحدة، بعد نحو أسبوعين من خلل برمجي تسبب في فوضى واسعة في الرحلات. لأن لا شيء يقول "لقد تعلمنا درسنا" مثل جزء ثانٍ يصل قبل موعده.

أصاب العطل الفني مركز التحكم الثاني لهيئة خدمات الملاحة الجوية الوطنية (ناتس) في بريستويك في اسكتلندا، مما أخر بشدة الرحلات المغادرة والقادمة عبر اسكتلندا وأيرلندا الشمالية وشمال إنجلترا. تأخرت الرحلات في مطار مانشستر، وحذرت كل من إيزي جيت والخطوط الجوية البريطانية الركاب من احتمال تأخيرهم. أصرت ناتس على أن المشكلة لا علاقة لها بالمشاكل السابقة هذا الشهر، عندما تم إلغاء أكثر من 2000 رحلة من وإلى المملكة المتحدة بسبب خلل برمجي في ناتس، مما عطل خطط السفر لمئات الآلاف من الركاب.

في بيان، قال متحدث باسم ناتس: "نحن نحقق في مشكلة فنية في مركز بريستويك في اسكتلندا. للحفاظ على السلامة، تم تطبيق لوائح المراقبة الجوية لإدارة الطلب على الحركة. المهندسون في الموقع يحققون ويعملون على حل المشكلة. المشكلة لا علاقة لها بالمشاكل الفنية التي شهدناها في وقت سابق من هذا الشهر. نعتذر عن الإزعاج وأي تأخير في رحلات الركاب. يجب على الركاب التحقق مع شركة الطيران الخاصة بهم للحصول على أحدث المعلومات حول رحلتهم."

أكدت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر لاحقًا أن مشكلة بريستويك قد تم حلها، محذرة من احتمال وجود "بعض التأخيرات أثناء إعادة ضبط الأمور". وأضافت: "كانت هناك مشكلة تكنولوجيا معلومات أخرى تؤثر على @NATS. لقد أصلح المهندسون المشكلة وأنظمة استئناف العمل. أعلم أن هذا سيكون محبطًا للغاية للركاب بعد المشكلة السابقة. قد تكون هناك بعض التأخيرات أثناء إعادة ضبط الأمور. يرجى التحقق مع شركة الطيران الخاصة بك للحصول على التحديثات."

استمر فشل نظام معالجة بيانات الرحلات (FDPS) في مركز بريستويك في تعطيل المجال الجوي الخاضع للسيطرة الاسكتلندية، مع تمديد القيود حتى الساعة 14:00 بالتوقيت العالمي المنسق. أثر التعطيل على منطقة السيطرة الاسكتلندية الأوسع - وليس فقط مطار بريستويك - مع تأخيرات تم الإبلاغ عنها في غلاسكو وإدنبرة وبريستويك. أحصى محللو سيريوم 24 رحلة ملغاة عبر مطارات المملكة المتحدة حتى الآن، على الرغم من استمرار تشغيل العديد من الرحلات. نشر مطار مانشستر بيان ناتس على تويتر، ونصح الركاب بمتابعة تحديثات شركات الطيران.

رايان إير، التي لا تدع أزمة تمر دون تسليحها، صعدت دعواتها لاستقالة الرئيس التنفيذي لناتس مارتن رولف فورًا - أو أن تقيله وزيرة النقل هايدي ألكسندر. قالت شركة الطيران إنه من المتوقع أن يتأثر أكثر من 25,000 مسافر على رايان إير، مع تأخير أكثر من 140 رحلة لرايان إير وتأخيرات تتجاوز ثلاث ساعات، مما أثر على الرحلات من وإلى دبلن وإدنبرة ونيوكاسل ومانشستر ومجموعة من المطارات عبر اسكتلندا وشمال إنجلترا وأيرلندا. جاء الفشل بعد أيام فقط من نشر ناتس تقريرها الأولي عن فشل 8 سبتمبر - وهو تقرير أكد أن الإصلاح البرمجي الدائم الذي تم تحديده بعد ذلك الحادث لم يتم تنفيذه بعد وظل قيد الاختبار.

قال نيل مكماهون، مدير العمليات في رايان إير: "بعد ثلاثة أيام فقط من تأكيد NATS لشركات الطيران والركاب أنها قدمت 'خطط تخفيف' قوية، فشل نظام معالجة بيانات الرحلات لديها مرة أخرى. عانى أكثر من 25,000 مسافر على رايان إير بالفعل من التعطيل، مع تأخير أكثر من 140 رحلة لرايان إير، ومع ذلك لا تزال NATS غير قادرة على إخبار الركاب متى سينتهي هذا التعطيل. ادعى تقرير مارتن رولف أن فشلًا آخر كان 'غير مرجح' وأن NATS يمكن أن تتعافى بشكل أسرع إذا حدث. لقد تم فضح هذه الادعاءات على أنها بلا قيمة تمامًا. بعد ثلاثة أيام فقط، يعاني الركاب مرة أخرى من تأخيرات طويلة لأن ناتس فشلت في تقديم إما نظام موثوق أو نسخة احتياطية فعالة. بعد انهيار أغسطس 2023، أكد مارتن رولف للبرلمان أنه كان 'حدثًا يحدث مرة واحدة في العمر'. ثم انهارت ناتس مرة أخرى في 8 سبتمبر، مما عطل أكثر من 2000 رحلة. الآن، بعد 13 يومًا فقط، نفس نظام معالجة بيانات الرحلات