Une défaillance du contrôle aérien a perturbé les vols dans certaines régions du Royaume-Uni, environ deux semaines après qu'un bug logiciel a causé un chaos aérien généralisé. Parce que rien ne dit mieux « nous avons retenu la leçon » qu'une suite qui arrive en avance sur le programme.\n\nLa panne technique a frappé le deuxième centre de contrôle de National Air Traffic Services (Nats) à Prestwick, en Écosse, retardant gravement les vols au départ et à destination de l'Écosse, de l'Irlande du Nord et du nord de l'Angleterre. Les vols à l'aéroport de Manchester ont été retardés, et easyJet et British Airways ont tous deux averti les passagers qu'ils pourraient subir des retards. Nats a insisté sur le fait que le problème n'était pas lié aux problèmes antérieurs de ce mois-ci, lorsque plus de 2 000 vols ont été annulés à destination et en provenance du Royaume-Uni en raison d'un bug logiciel de NATS, perturbant les plans de voyage de centaines de milliers de passagers.\n\nDans un communiqué, un porte-parole de Nats a déclaré : « Nous enquêtons sur un problème technique à notre centre de Prestwick en Écosse. Pour maintenir la sécurité, les réglementations du trafic aérien ont été appliquées pour gérer la demande de trafic. Des ingénieurs sont sur place pour enquêter et travailler à résoudre le problème. Le problème n'est pas lié aux problèmes techniques rencontrés plus tôt ce mois-ci. Nous nous excusons pour la perturbation et les retards causés aux voyages des passagers. Les passagers doivent vérifier auprès de leur compagnie aérienne les dernières informations sur leur vol. »\n\nLa secrétaire d'État aux Transports du Royaume-Uni, Heidi Alexander, a ensuite confirmé que le problème de Prestwick avait été résolu, avertissant qu'il pourrait y avoir « quelques retards pendant que les choses se réinitialisent ». Elle a ajouté : « Un autre problème informatique a affecté @NATS. Les ingénieurs ont résolu le problème et les systèmes reprennent. Je sais que cela sera profondément frustrant pour les passagers après le problème précédent. Il peut y avoir quelques retards pendant que les choses se réinitialisent. Veuillez vérifier auprès de votre compagnie aérienne pour les mises à jour. »\n\nUne défaillance du système de traitement des données de vol (FDPS) au centre de Prestwick a continué de perturber l'espace aérien contrôlé par l'Écosse, avec des restrictions prolongées jusqu'à 14h00 UTC. La perturbation a affecté la zone de contrôle écossaise au sens large – pas seulement l'aéroport de Prestwick – avec des retards signalés à Glasgow, Édimbourg et Prestwick. Les analystes de Cirium ont compté 24 vols annulés dans les aéroports britanniques jusqu'à présent, bien que de nombreux vols aient continué à opérer. L'aéroport de Manchester a publié le communiqué de Nats sur Twitter, conseillant aux passagers de surveiller les mises à jour des compagnies aériennes.\n\nRyanair, qui ne laisse jamais une crise sans la transformer en arme, a intensifié ses appels pour que le directeur général de Nats, Martin Rolfe, démissionne immédiatement – ou que la secrétaire d'État aux Transports, Heidi Alexander, le licencie. La compagnie a déclaré que plus de 25 000 passagers de Ryanair devraient être affectés, avec plus de 140 vols Ryanair retardés et des retards dépassant trois heures, touchant les vols à destination et en provenance de Dublin, Édimbourg, Newcastle, Manchester et d'une série d'aéroports à travers l'Écosse, le nord de l'Angleterre et l'Irlande. La défaillance est survenue quelques jours seulement après que Nats a publié son rapport préliminaire sur la défaillance du 8 septembre – un rapport qui a confirmé que le correctif logiciel permanent identifié après cet incident n'avait pas encore été mis en œuvre et restait en cours de test.\n\nLe directeur des opérations de Ryanair, Neal McMahon, a déclaré : « Trois jours seulement après que NATS a assuré aux compagnies aériennes et aux passagers qu'elle avait introduit de solides "plans d'atténuation", son système de traitement des données de vol est tombé en panne à nouveau. Plus de 25 000 passagers de Ryanair ont déjà subi des perturbations, avec plus de 140 vols Ryanair retardés, et pourtant NATS ne peut toujours pas dire aux passagers quand cette perturbation prendra fin. Le rapport de Martin Rolfe affirmait qu'une autre défaillance était "peu probable" et que NATS pourrait se rétablir plus rapidement si elle se produisait. Ces affirmations ont été démasquées comme totalement sans valeur. Trois jours plus tard, les passagers subissent une fois de plus de longs retards parce que Nats n'a pas réussi à fournir un système fiable ou une sauvegarde efficace. Après l'effondrement d'août 2023, Martin Rolfe a assuré au parlement qu'il s'agissait d'un "événement unique dans une vie". Puis Nats s'est effondré à nouveau le 8 septembre, perturbant plus de 2 000 vols. Maintenant, à peine 13 jours plus tard, le même traitement des données de vol