Баронесса Танни Грей-Томпсон, паралимпийская чемпионка, чья инвалидная коляска однажды отправилась в незапланированный европейский тур, прежде чем вернуться в двух частях, поддержала законопроект, который будет штрафовать авиакомпании за плохое обслуживание пассажиров с инвалидностью. Выступая в Палате лордов, она назвала законодательство «значительной возможностью» улучшить опыт полетов для пользователей инвалидных колясок, отметив, что текущая система поиска помощи или компенсации «немного слишком ad hoc» — что дипломатично означает «полный бардак».

Законопроект, прошедший второе чтение, вводит новые правила по рейсам, потерянному багажу и прозрачности цен. Министр авиации Кейр Мэзер заявил, что он «модернизирует» авиацию Великобритании и укрепит полномочия Управления гражданской авиации по принуждению — потому что, видимо, вежливые просьбы не сработали.

Грей-Томпсон рассказала, как ее коляска исчезла после рейса Женева-Бирмингем, чтобы появиться «несколько недель спустя» через Дублин, разрезанная пополам. Сотрудник авиакомпании, осознав, что ее коляска пропала, спросил, пробовала ли она когда-нибудь ходить. Когда она указала, что нет, она не может ходить, авиакомпания попыталась вернуть ей два спальных мешка, настаивая, что это ее потерянное имущество — несмотря на то, что они были помечены для другого пассажира и аэропорта. Когда коляска наконец доплелась домой, кто-то предложил ей попробовать скотч. Это не сработало.

Она также вспомнила другой инцидент, когда колеса ее гоночной коляски были повреждены, и авиакомпания «немедленно бросилась их заменять» на более дорогой набор — потому что ничто так не говорит об ответственности, как незапрошенный апгрейд.

Валлийский независимый пэр подчеркнул необходимость лучшей оценки ущерба и более четкой подотчетности, отметив, что «не хватает данных о том, когда что-то идет не так — трудно знать, к кому обращаться, кому жаловаться, как решать проблемы и даже кто несет ответственность». Потому что, когда ваше средство передвижения разбито, последнее, что вам нужно, это бюрократическая охота за сокровищами.

Однако паралимпийский золотой медалист лорд Кристофер Холмс из Ричмонда, слепой бывший пловец, призвал включить более четкие права пассажиров-инвалидов непосредственно в законопроект, а не оставлять их на будущие правила. Он предупредил, что проект не содержит конкретных защит для инвалидов, пожилых и молодых путешественников, и призвал к «инклюзивной по дизайну законодательной обязанности» в законе — что стало бы «огромным шагом вперед» для улучшения защиты всех пассажиров.

Лейбористский пэр баронесса Тереза Гриффин из Принсеторпа поделилась своим опытом пребывания в аэропортовых «загонах» и получения цветных карандашей во время поездки в Страсбург — потому что ничто так не говорит «мы ценим ваше покровительство», как дорожный набор мелков. Она спросила, будет ли законопроект охватывать как авиакомпании, так и аэропорты. Министр транспорта лорд Хенди подтвердил, что будет, отметив, что пэры «говорили страстно» о серьезных недостатках в авиаперевозках для пассажиров-инвалидов, и правительство действует, потому что «на самом деле оно не считает, что это неизбежно».

Мэзер добавил в более раннем заявлении, что новые законы модернизируют авиацию Великобритании и поддержат редизайн воздушного пространства для более быстрых и эффективных рейсов, одновременно «повышая стандарты безопасности авиации и обеспечивая большую защиту пассажиров». Он также утверждал, что сектор обеспечивает «сильный, надежный опыт» изо дня в день — что смелое заявление, учитывая ситуацию со скотчем.