La baronne Tanni Grey-Thompson, championne paralympique dont le fauteuil roulant a un jour fait une tournée européenne non planifiée avant de revenir en deux morceaux, a approuvé un projet de loi qui infligerait des amendes aux compagnies aériennes pour avoir déçu les passagers handicapés. S'exprimant à la Chambre des Lords, elle a qualifié la législation d'« opportunité significative » pour améliorer l'expérience de vol des utilisateurs de fauteuils roulants, notant que le système actuel pour demander de l'aide ou une compensation est « juste un peu trop ad hoc » – ce qui est diplomatique pour dire « un vrai bazar ».

Le projet de loi, qui a passé sa deuxième lecture, introduirait de nouvelles règles sur les vols, les bagages perdus et la transparence des prix. Le ministre de l'Aviation, Keir Mather, a déclaré qu'il « moderniserait » l'aviation britannique et renforcerait les pouvoirs d'exécution de l'Autorité de l'aviation civile – parce qu'apparemment, demander gentiment n'a pas fonctionné.

Grey-Thompson a raconté comment son fauteuil roulant a disparu après un vol Genève-Birmingham, pour réapparaître « plusieurs semaines » plus tard via Dublin, coupé en deux. Un employé de la compagnie aérienne, en réalisant que son fauteuil avait disparu, lui a demandé si elle avait déjà essayé de marcher. Quand elle a souligné que non, elle ne peut pas marcher, la compagnie a tenté de lui rendre deux sacs de couchage, insistant sur le fait qu'ils étaient sa propriété perdue – malgré le fait qu'ils étaient étiquetés pour un autre passager et un autre aéroport. Quand le fauteuil roulant est enfin rentré chez lui, quelqu'un a suggéré qu'elle essaie du ruban adhésif. Ça n'a pas marché.

Elle a également rappelé un autre incident où les roues de son fauteuil de course ont été endommagées, et une compagnie aérienne « a immédiatement sauté sur l'occasion de les remplacer » par un ensemble plus cher – parce que rien ne dit responsabilité comme une mise à niveau non sollicitée.

La crossbencher indépendante galloise a souligné le besoin d'une meilleure évaluation des dommages et d'une responsabilité plus claire, notant qu'il y a « un manque de données sur ce qui ne va pas – il est difficile de savoir qui contacter, à qui se plaindre, comment résoudre les problèmes et même qui a la responsabilité ». Parce que quand votre appareil de mobilité est en morceaux, la dernière chose dont vous avez besoin est une chasse au trésor bureaucratique.

Cependant, le médaillé d'or paralympique Lord Christopher Holmes de Richmond, un ancien nageur aveugle, a exhorté à ce que des droits plus clairs pour les passagers handicapés soient inscrits directement dans le projet de loi plutôt que laissés à des règles futures. Il a averti que le projet manquait de protections spécifiques pour les voyageurs handicapés, âgés et jeunes, et a appelé à un « devoir statutaire inclusif par conception » dans la loi – ce qui serait « un énorme pas en avant » pour améliorer les protections pour tous les passagers.

La pair travailliste baronne Theresa Griffin de Princethorpe a partagé sa propre expérience d'avoir été laissée dans des « enclos d'attente » à l'aéroport et avoir reçu des crayons de couleur lors d'un voyage à Strasbourg – parce que rien ne dit « nous apprécions votre clientèle » comme un kit de crayons de voyage. Elle a demandé si le projet de loi couvrirait à la fois les compagnies aériennes et les aéroports. Le ministre des Transports, Lord Hendy, a confirmé que oui, notant que les pairs avaient « parlé avec passion » des graves lacunes du transport aérien pour les passagers handicapés, et que le gouvernement agissait parce que « en fait, il n'accepte pas que cela soit inévitable ».

Mather a ajouté dans une déclaration précédente que les nouvelles lois moderniseraient l'aviation britannique et soutiendraient la refonte de l'espace aérien pour des vols plus rapides et plus efficaces, tout en « renforçant les normes de sécurité aérienne et en offrant de meilleures protections aux passagers ». Il a également affirmé que le secteur offre une « expérience solide et fiable » jour après jour – ce qui est une affirmation audacieuse compte tenu de la situation du ruban adhésif.