車椅子が予定外のヨーロッパツアーに出かけた後、二つに切断されて戻ってきた経験を持つパラリンピックチャンピオンのタニ・グレイ＝トンプソン男爵夫人は、障害者乗客への対応を怠った航空会社に罰金を科す法案を支持した。貴族院での演説で、彼女はこの法案を車椅子利用者のフライト体験を改善する「重要な機会」と呼び、現在の支援や補償を求める制度は「ちょっと場当たり的すぎる」と述べた。これは「完全な混乱」という言葉の外交的表現だ。
第二読会を通過したこの法案は、フライト、手荷物紛失、価格透明性に関する新たなルールを導入する。航空大臣のキア・マザーは、これにより英国の航空業界が「近代化」され、民間航空局の執行権限が強化されると述べた。どうやら、丁寧に頼んでも効果がなかったようだ。
グレイ＝トンプソンは、ジュネーブからバーミンガムへのフライト後に自分の車椅子が消え、数週間後にダブリン経由で半分に切断されて戻ってきた経緯を語った。航空会社の従業員は、彼女の車椅子がないことに気づくと、歩いてみたことがあるかと尋ねた。彼女が「いいえ、歩けません」と指摘すると、航空会社は彼女に2つの寝袋を返そうとし、それが彼女の紛失物だと主張した。タグは別の乗客と空港のものだったにもかかわらず。ようやく車椅子が戻ってきたとき、誰かがダクトテープを使うよう提案した。効果はなかった。
また、レーシングチェアの車輪が損傷した別の事件では、航空会社が「すぐに交換に飛びつき」、より高価なセットを提供した。アカウンタビリティと言えば、頼んでもいないアップグレードほど適切なものはない。
ウェールズ出身の無所属議員である彼女は、損害評価の改善と明確な責任の所在の必要性を強調し、「問題が発生したときのデータが不足している。誰に連絡すればいいのか、誰に苦情を言えばいいのか、問題を解決する方法、さらには誰に責任があるのかさえ分からない」と述べた。モビリティ機器がバラバラになっているときに必要なのは、官僚的な宝探しではない。
しかし、パラリンピック金メダリストで盲目の元水泳選手であるリッチモンドのクリストファー・ホームズ卿は、障害者乗客の権利を将来のルールに委ねるのではなく、法案に直接明記するよう求めた。彼は草案が障害者、高齢者、若年旅行者に対する具体的な保護を欠いていると警告し、法律に「インクルーシブ・バイ・デザインの法定義務」を求めた。これはすべての乗客の保護を改善する「大きな前進」となるだろう。
労働党の貴族院議員であるプリンストープのテレサ・グリフィン男爵夫人は、ストラスブールへの旅行中に空港の「保留エリア」に置かれ、色鉛筆を渡された自身の経験を共有した。「お客様を大切にしています」と言うのに、トラベルサイズのクレヨンセットほど適切なものはない。彼女は法案が航空会社と空港の両方をカバーするかどうか尋ねた。運輸大臣のヘンディ卿は、両方をカバーすると確認し、貴族院議員たちが障害者乗客の航空旅行における深刻な欠点について「情熱的に語った」こと、そして政府が行動を起こしているのは「実際にはそれが避けられないとは認めていないからだ」と述べた。
マザーは以前の声明で、新法は英国の航空業界を近代化し、より速く効率的なフライトのための空域再設計を支援し、「航空安全基準を強化し、乗客保護を強化する」と述べた。また、このセクターは日々「強力で信頼性の高い体験」を提供していると主張した。ダクトテープの状況を考えると、大胆な主張だ。