Se você acha que seu carro conectado chique pode ajudar a recuperá-lo após um roubo, os especialistas têm um choque de realidade para você: pense de novo, amigo. A empresa de segurança automotiva Thatcham Research alerta que há uma "lacuna genuína e crescente" entre o que os consumidores esperam dessas chamadas funcionalidades de carro conectado e o que elas realmente entregam.

Veja Ian Fogg, um analista de smartphones cujo Kia foi roubado da frente de sua casa em março. Apesar do serviço Kia Connect poder ver a localização ao vivo do carro, Fogg não conseguiu recuperá-lo. Por quê? Porque a lei do Reino Unido aparentemente impede que a função Connect seja usada para rastreamento ao vivo. A Kia disse à BBC que é um recurso de "conveniência", não um rastreador de segurança. Fogg tinha imagens de campainha de vídeo, um Apple AirTag escondido dentro e o serviço Connect - ainda assim, os ladrões escaparam. O AirTag foi localizado e descartado (graças ao recurso de som anti-perseguição da Apple), e as solicitações de localização da Kia levavam de 24 a 48 horas para serem atendidas. Fogg preencheu oito formulários e recebeu dados atrasados de cada vez.

A Kia insiste que deve cumprir o GDPR e outras leis, e a polícia não tem poderes formais para exigir tais dados sem o consentimento do Ministério do Interior - que raramente é solicitado. Enquanto isso, a Kia oferece um serviço de rastreamento adequado nos EUA, mas não no Reino Unido ou na Europa. Fogg está chocado que carros, que custam muito mais do que telefones, são tão mais fáceis de roubar e mais difíceis de rastrear. A Thatcham Research aconselha a obtenção de rastreadores certificados independentes com sua própria fonte de energia e monitoramento em tempo real. Quase 55.000 carros foram roubados no Reino Unido em 2025 (queda de 11% em relação ao ano anterior), e apenas cerca de 13% são recuperados. Então, talvez não conte com o aplicativo do seu carro para ser seu cavaleiro de armadura brilhante.