Süslü bağlantılı arabanızın çalındıktan sonra onu bulmanıza yardımcı olacağını düşünüyorsanız, uzmanların sizin için bir gerçeklik kontrolü var: tekrar düşünün dostum. Otomobil güvenlik firması Thatcham Research, tüketicilerin bu sözde bağlantılı araç özelliklerinden bekledikleri ile gerçekte sundukları arasında 'gerçek ve büyüyen bir uçurum' olduğu konusunda uyarıyor.

Örneğin, Mart ayında Kia'sı evinin önünden çalınan akıllı telefon analisti Ian Fogg'u ele alalım. Kia'nın Connect hizmeti aracın canlı konumunu görüntüleyebilmesine rağmen, Fogg onu geri alamadı. Neden mi? Çünkü İngiltere yasaları görünüşe göre Connect işlevinin canlı takip için kullanılmasını engelliyor. Kia, BBC'ye bunun bir güvenlik takip cihazı değil, bir 'kolaylık' özelliği olduğunu söyledi. Fogg'da video kapı zili görüntüleri, içine gizlenmiş bir Apple AirTag ve Connect hizmeti vardı - yine de hırsızlar kaçtı. AirTag bulundu ve atıldı (Apple'ın stalk karşıtı ses özelliği sayesinde) ve Kia'nın konum taleplerinin karşılanması 24-48 saat sürdü. Fogg sekiz form doldurdu ve her seferinde gecikmiş veriler aldı.

Kia, GDPR ve diğer yasalara uyması gerektiğinde ısrar ediyor ve polisin, İçişleri Bakanlığı'nın onayı olmadan bu tür verileri talep etme konusunda resmi yetkileri yok - ki bu nadiren istenir. Bu arada Kia, ABD'de uygun bir takip hizmeti sunuyor ancak İngiltere veya Avrupa'da sunmuyor. Fogg, telefonlardan çok daha pahalı olan arabaların çalınmasının çok daha kolay ve takibinin daha zor olmasına şaşırıyor. Thatcham Research, kendi güç kaynağına ve gerçek zamanlı izlemeye sahip bağımsız sertifikalı takip cihazları almayı tavsiye ediyor. 2025'te İngiltere'de yaklaşık 55.000 araba çalındı (bir önceki yıla göre %11 daha az) ve sadece yaklaşık %13'ü geri alınabiliyor. Yani, arabanızın uygulamasının sizin zırhınızı giymiş şövalyeniz olacağına güvenmeyin.