もしあなたの高級コネクテッドカーが盗難後に車を取り戻す助けになると考えているなら、専門家が現実を教えてくれる：もう一度考え直せ、友よ。自動車安全会社Thatcham Researchは、消費者がそういったコネクテッドカー機能に期待することと、実際に提供されるものとの間には「真実かつ拡大するギャップ」があると警告している。

例を挙げよう。スマートフォンアナリストのIan Fogg氏は、3月に自宅前からKiaを盗まれた。KiaのConnectサービスが車の現在地を表示できるにもかかわらず、Fogg氏は車を取り戻せなかった。なぜか？英国法がConnect機能のライブ追跡を禁止しているからだ。KiaはBBCに対し、これは「利便性」機能であり、セキュリティトラッカーではないと述べた。Fogg氏はビデオドアベル映像、内部に隠したApple AirTag、そしてConnectサービスを持っていたが、泥棒は逃げおおせた。AirTagは位置を特定され捨てられ（Appleのストーカー防止ノイズ機能のおかげだ）、Kiaの位置情報要求は24〜48時間かかって応答された。Fogg氏は8つの書類に記入し、毎回遅延したデータを受け取った。

KiaはGDPRやその他の法律に従わなければならず、警察は内務省の同意なしにそのようなデータを要求する正式な権限を持っていないと主張している。一方、Kiaは米国では適切な追跡サービスを提供しているが、英国や欧州では提供していない。Fogg氏は、携帯電話よりはるかに高価な車が、盗難がはるかに容易で追跡が困難であることに衝撃を受けている。Thatcham Researchは、独自の電源とリアルタイム監視を備えた独立認証のトラッカーを取得するようアドバイスしている。2025年に英国で盗まれた車は約55,000台（前年比11％減）で、回収されるのはわずか約13％だ。だから、車のアプリが白馬の騎士になるとは期待しないほうがいい。