Dacă crezi că mașina ta conectată te poate ajuta să o recuperezi după un furt, experții au o veste pentru tine: gândește-te din nou, amice. Firma de siguranță auto Thatcham Research avertizează că există un „decalaj real și în creștere” între ceea ce așteaptă consumatorii de la așa-numitele funcții auto conectate și ceea ce oferă ele de fapt.

Să-l luăm pe Ian Fogg, un analist de smartphone-uri a cărui Kia a fost furată din fața casei sale în martie. Deși serviciul Kia Connect putea vedea locația în timp real a mașinii, Fogg nu a putut să o recupereze. De ce? Pentru că legea britanică împiedică aparent utilizarea funcției Connect pentru urmărire în timp real. Kia a spus BBC că este o funcție de „confort”, nu un dispozitiv de securitate. Fogg avea înregistrări de la soneria video, un Apple AirTag ascuns în interior și serviciul Connect – totuși hoții au scăpat. AirTag-ul a fost localizat și aruncat (mulțumită funcției anti-stalking a Apple), iar cererile de localizare Kia durau 24-48 de ore. Fogg a completat opt formulare și a primit de fiecare dată date întârziate.

Kia insistă că trebuie să respecte GDPR și alte legi, iar poliția nu are puteri formale să ceară astfel de date fără acordul Ministerului de Interne – care este rar solicitat. Între timp, Kia oferă un serviciu de urmărire corespunzător în SUA, dar nu în Marea Britanie sau Europa. Fogg este uluit că mașinile, care costă mult mai mult decât telefoanele, sunt atât de ușor de furat și atât de greu de urmărit. Thatcham Research recomandă dispozitive de urmărire certificate independent, cu propria sursă de alimentare și monitorizare în timp real. Aproape 55.000 de mașini au fost furate în Marea Britanie în 2025 (în scădere cu 11% față de anul precedent), iar doar aproximativ 13% sunt recuperate vreodată. Așadar, poate nu te baza pe aplicația mașinii tale ca pe un cavaler în armură strălucitoare.