वोक्सवैगन का 1 लाख तक नौकरियाँ काटने और कारखाने बंद करने का प्रस्ताव गुरुवार को एक बड़ी परीक्षा का सामना करेगा, जब यूरोप की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी के पर्यवेक्षी बोर्ड के समक्ष औपचारिक प्रस्ताव रखे जाएंगे, और जर्मनी के सभी संयंत्रों में विरोध प्रदर्शन की योजना है।

प्रभावशाली कर्मचारी संघ IG मेटल ने कंपनी के मुख्यालय सहित 18 स्थलों पर शॉप स्टीवर्ड और यूनियन काउंसिल सदस्यों से जुड़े प्रदर्शन आयोजित किए हैं। इसने सीईओ ओलिवर ब्लूम को चेतावनी दी कि वे "हाल के वर्षों की विफलताओं का ठीकरा कर्मचारियों पर नहीं फोड़ सकते।" यूनियन की अध्यक्ष क्रिस्टियाने बेनर ने कहा: "यह बोर्ड को एक स्पष्ट संकेत भेजता है," जिससे आज पहली बार वोल्फ्सबर्ग में VW मुख्यालय में नाटकीय योजनाओं की समीक्षा करने के लिए कहा जाएगा, जो पिछले महीने मीडिया में लीक हुई थीं।

प्रदर्शन गुरुवार को सुबह 11:20 बजे से दोपहर 2 बजे के बीच VW के लिए कार बनाने वाले कारखानों के साथ-साथ ऑडी और पोर्श संयंत्रों और ट्रक एवं बस निर्माता MAN सहित विनिर्माण समूह के अन्य कारखानों को लक्षित करेंगे। सूत्रों ने बताया है कि ब्लूम ने एक कट्टरपंथी परिवर्तन योजना तैयार की है, जिसमें मुख्य अड़चनें चार जर्मन संयंत्रों - हनोवर, एमडेन, ज़्विकाउ और ऑडी के नेकरसुल्म स्थल - के संभावित बंद होने के साथ-साथ इससे जुड़ी 50,000 अतिरिक्त नौकरी कटौती हैं।

जर्मनी भर में 650,000 से अधिक कर्मचारियों और देश के कार उद्योग द्वारा प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से लगभग 3 मिलियन लोगों को रोजगार देने वाली कंपनी के साथ, बोर्ड की बैठक को जर्मन अर्थव्यवस्था के भविष्य के लिए एक बड़ी परीक्षा के रूप में भी देखा जा रहा है। इसके अलावा, कंपनी अपनी विशाल संरचना की समीक्षा कर रही है और समूह की संरचना को सरल बनाने के प्रयास में अपने मुख्य ब्रांड डिवीजन और घटक प्रौद्योगिकी व्यवसाय को अलग या स्पिन ऑफ कर सकती है।

ब्लूम की टीम द्वारा प्रस्तुति कार व्यापार प्रतिनिधि निकाय VDA की चेतावनी के बाद आई है, जिसमें कहा गया था कि जर्मनी और व्यापक महाद्वीप में क्षेत्र में रोजगार पतन संभव है जब तक कि "साहसिक निर्णय" नहीं लिए जाते, जिसमें अव्यवहार्य संयंत्रों को विदेशी कार कंपनियों को संभावित रूप से बेचना शामिल है। कार निर्माता अपने सभी ब्रांडों में 650,000 से अधिक लोगों को रोजगार देता है, जिनमें ऑडी, बेंटले, स्कोडा, सीट और क्यूप्रा शामिल हैं, और बढ़ती चीनी प्रतिस्पर्धा और दहन इंजनों से इलेक्ट्रिक कारों में बदलाव के संघर्ष से बुरी तरह प्रभावित हुआ है।

यदि प्रस्तावों को बोर्ड द्वारा स्वीकार कर लिया जाता है, जिसमें कंपनी के प्रतिनिधि, यूनियन प्रतिनिधि और स्थानीय राजनेता शामिल हैं, तो यूनियनों के साथ महीनों की बातचीत होगी। यह संरचना वोक्सवैगन अधिनियम के तहत निर्धारित की गई है, जो 1960 के दशक में पारित कानूनों का एक सेट है जिसे कार निर्माता को शत्रुतापूर्ण अधिग्रहण से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। वर्तमान में, पर्यवेक्षी बोर्ड की 20 सीटों में से केवल 19 पर कब्जा है, जिससे बोर्ड के शेयरधारक प्रतिनिधियों के पास श्रम और कर्मचारी पक्ष की तुलना में एक सीट कम है, जिसके पास अभी भी 10 सीटें हैं।

"वोक्सवैगन कानून" के तहत आने वाले संयंत्रों को बंद करने के लिए दो-तिहाई बहुमत की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि यूनियन विरोध के खिलाफ ऐसी कार्रवाई की मंजूरी लगभग असंभव है। जोखिम वाले कंपनी के दो संयंत्र - ज़्विकाउ और नेकरसुल्म - कानून के दायरे में नहीं आते हैं, जिसका अर्थ है कि उनके बंद होने के लिए पर्यवेक्षी बोर्ड की मंजूरी की आवश्यकता नहीं होगी। हालांकि, संभावना है कि उन्हें सक्रिय रूप से बंद करने के प्रयासों को यूनियनों और स्थानीय राजनेताओं से भारी प्रतिरोध और विरोध प्रदर्शनों का सामना करना पड़ेगा और इसमें महंगी हड़तालें शामिल हो सकती हैं।