वोक्सवैगन ने आधिकारिक तौर पर अमेज़न को पीछे धकेल कर रिवियन का सबसे बड़ा शेयरधारक बन गया है, अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ नए दाखिल के अनुसार। जर्मन वाहन निर्माता की हिस्सेदारी दो साल से भी कम समय में 8.6% से बढ़कर 15.9% हो गई है, यह सब इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप के साथ एक संयुक्त उद्यम से जुड़ा है। रिवियन और वोक्सवैगन ग्रुप टेक्नोलॉजीज संयुक्त उद्यम - औपचारिक रूप से नवंबर 2024 में स्थापित - विद्युत आर्किटेक्चर और सॉफ्टवेयर विकसित करने पर केंद्रित है, क्योंकि जाहिर तौर पर ईवी बनाना कॉरपोरेट तालमेल की अतिरिक्त परतों के बिना पर्याप्त जटिल नहीं है।
और वीडब्ल्यू की हिस्सेदारी बढ़ती रहेगी, बशर्ते रिवियन अपने माइलस्टोन हासिल करे। जर्मन दिग्गज ने रिवियन में 5.8 बिलियन डॉलर का निवेश करने का वादा किया है, लक्ष्य पूरे होने पर पूंजी जारी होगी। इसकी शुरुआत शुरुआती 1 बिलियन डॉलर से हुई, उसके बाद 2025 के मध्य में एक और 1 बिलियन डॉलर। रिवियन को पिछले महीने वीडब्ल्यू आईडी.एवरी1 के शीतकालीन परीक्षण पूरा करने के बाद एक और 1 बिलियन डॉलर मिला, यह एक छोटा चार-दरवाजा हैचबैक है जो संयुक्त उद्यम के तहत रिवियन के सॉफ्टवेयर और विद्युत आर्किटेक्चर को प्रदर्शित करने वाला पहला वाहन होगा। क्योंकि 'माइलस्टोन' का मतलब कुछ बर्फ के टुकड़ों से बचने वाली कार से ज्यादा कुछ नहीं है।
सोमवार को दायर नवीनतम एसईसी दस्तावेजों से पता चलता है कि वीडब्ल्यू ग्रुप के पास अब रिवियन स्टॉक के 209.7 मिलियन शेयर हैं। अमेज़न, एक लंबे समय से समर्थक और ग्राहक, रिवियन का 12.28% हिस्सा रखता है - 2021 में रिवियन के आईपीओ से पहले खुलासा किए गए 20% हिस्सेदारी से कम। अमेज़न सिर्फ एक निवेशक नहीं है; यह एक ग्राहक भी है, जिसने सितंबर 2019 में 100,000 इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन का उत्पादन करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। अन्य शीर्ष शेयरधारकों में 8.6% के साथ ओरिक्स ग्लोबल, 5.1% के साथ वैनगार्ड, और रिवियन के संस्थापक और सीईओ आरजे स्कारिंज शामिल हैं, जिनकी मामूली 1.1% हिस्सेदारी है - क्योंकि जाहिर तौर पर संस्थापकों को भी अगले फंडिंग राउंड का इंतजार करना पड़ता है।
वोक्सवैगन का सौदा रिवियन के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण में आया, जो अनुसंधान और विकास पर लाखों खर्च कर रहा था और अपने आर2 को डिजाइन स्टूडियो से असेंबली लाइन तक लाने की कोशिश कर रहा था। रिवियन ने अप्रैल में आर2 का उत्पादन शुरू किया और आने वाले हफ्तों में मध्यम आकार की एसयूवी ग्राहकों को वितरित करना शुरू करने की उम्मीद है। यदि संयुक्त उद्यम सफल होता है, तो यह अन्य कंपनियों या नई श्रेणियों के साथ भविष्य के तकनीकी लाइसेंसिंग सौदों का कारण बन सकता है। लेकिन उल्लेखनीय रूप से, संयुक्त उद्यम एआई और ऑटोनॉमी को बाहर करता है - दो क्षेत्र जिन पर रिवियन ने भारी खर्च किया है। रिवियन ने 2025 में अनुसंधान और विकास पर 1.7 बिलियन डॉलर खर्च किए, जो 2024 में 1.6 बिलियन डॉलर से अधिक है, इसका अधिकांश हिस्सा ऑटोनॉमी की ओर निर्देशित है, इतना अधिक कि इसने अपने लाभप्रदता लक्ष्य को 2027 से आगे धकेल दिया है। उबर के साथ रिवियन की नई साझेदारी के विवरण वाली एक फाइलिंग में, कंपनी ने खुलासा किया कि उसे अपने अनुसंधान और विकास खर्च के कारण अगले साल ईबीआईटीडीए सकारात्मक होने की उम्मीद नहीं है। तो, संक्षेप में: वीडब्ल्यू नया राजा है, अमेज़न पूर्व राजा है, और रिवियन अभी भी क्रेडिट कार्ड वाले किशोर से भी तेज पैसा खर्च कर रहा है।