Volkswagen, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu'na yapılan yeni başvurulara göre, Rivian'ın en büyük hissedarı olmak için Amazon'u resmen kenara itti. Alman otomobil üreticisinin hissesi iki yıldan kısa sürede %8,6'dan %15,9'a fırladı ve bunun tamamı elektrikli araç girişimiyle yapılan bir ortak girişime bağlı. Rivian ve Volkswagen Group Technologies ortak girişimi - Kasım 2024'te resmen onaylandı - elektrik mimarisi ve yazılım geliştirmeye odaklanıyor, çünkü görünüşe göre bir EV inşa etmek, fazladan kurumsal sinerji katmanları olmadan yeterince karmaşık değil.

Ve VW'nin hissesi, Rivian hedeflerine ulaştığı sürece büyümeye devam edecek. Alman devi, Rivian'a 5,8 milyar dolar yatırım yapmayı taahhüt etti ve hedeflere ulaşıldıkça sermaye serbest kalacak. İlk olarak 1 milyar dolarla başladı, ardından 2025 ortasında bir 1 milyar dolar daha geldi. Rivian, geçen ay VW ID.EVERY1'in kış testlerini tamamlamasının ardından bir 1 milyar dolar daha aldı. Bu, ortak girişim kapsamında Rivian'ın yazılım ve elektrik mimarisini taşıyan ilk araç olacak küçük dört kapılı bir hatchback. Çünkü "kilometre taşı" denince akla birkaç kar tanesine dayanan bir araba gelir.

Pazartesi günü dosyalanan son SEC belgeleri, VW Group'un artık 209,7 milyon Rivian hissesine sahip olduğunu gösteriyor. Uzun süredir destekçi ve müşteri olan Amazon, Rivian'ın %12,28'ine sahip - bu, 2021'de Rivian'ın halka arzı öncesinde açıklanan %20'lik hisseden düşüş. Amazon sadece bir yatırımcı değil; aynı zamanda Eylül 2019'da 100.000 elektrikli teslimat minibüsü üretmek için anlaşma imzalayan bir müşteri. Diğer büyük hissedarlar arasında %8,6 ile Oryx Global, %5,1 ile Vanguard ve %1,1 ile Rivian kurucusu ve CEO'su RJ Scaringe yer alıyor - çünkü görünüşe göre kurucular bile bir sonraki fonlama turunu beklemek zorunda.

Volkswagen'in anlaşması, Rivian için kritik bir anda geldi; şirket Ar-Ge'ye milyonlar harcıyor ve R2'yi tasarım stüdyosundan montaj hattına taşımaya çalışıyordu. Rivian, Nisan ayında R2 üretimine başladı ve orta boy SUV'u önümüzdeki haftalarda müşterilere teslim etmeyi bekliyor. Ortak girişim başarılı olursa, diğer şirketlerle gelecekteki teknoloji lisans anlaşmalarına veya yeni kategorilere yol açabilir. Ancak dikkat çekici bir şekilde, ortak girişim yapay zeka ve otonomiyi hariç tutuyor - Rivian'ın büyük yatırım yaptığı iki alan. Rivian, 2025'te Ar-Ge'ye 1,7 milyar dolar harcadı (2024'te 1,6 milyar dolardan artış), bunun büyük kısmı otonomiye yönlendirildi, o kadar ki karlılık hedefini 2027'nin ötesine itti. Rivian'ın Uber ile yeni ortaklığını detaylandıran bir başvuruda şirket, Ar-Ge harcamaları nedeniyle gelecek yıl EBITDA pozitif olmayı beklemediğini açıkladı. Yani özetle: VW yeni kral, Amazon eski kral ve Rivian hâlâ parayı kredi kartı olan bir gençten daha hızlı harcıyor.