إضراب عمال هيونداي خوفًا من استبدالهم بروبوتات لم تبدأ العمل بعد

بدأ آلاف العمال النقابيين في شركة هيونداي للسيارات في كوريا الجنوبية بالتوقف عن العمل مبكرًا بعد انهيار المفاوضات مع الشركة المصنعة حول خطط لنشر روبوتات بشرية. يُطلق على الإضراب الجزئي في مجمع أولسان التابع لهيونداي اسم "أول توقف للمصانع في صناعة السيارات يتناول الروبوتات البشرية" حسب صحيفة وول ستريت جورنال. أنهى العمال نوبات العمل النهارية والليلية قبل ساعتين من الموعد المحدد من 13 إلى 15 يوليو، ويخططون لإضرابات لمدة أربع ساعات من 20 إلى 22 يوليو بعد فشل 15 جولة من المحادثات.

بدأت المعارضة النقابية عندما كشفت مجموعة هيونداي موتور عن أحدث نسخة من الروبوت البشري أطلس - وهو إبداع من بوسطن ديناميكس يبلغ طوله 6 أقدام ويرفع 100 رطل، وتوشك هيونداي على امتلاكه بالكامل. تريد هيونداي نشر 25,000 روبوت أطلس في مصانعها، بدءًا من المصانع الأمريكية في عام 2028. تبلغ تكلفة كل روبوت أطلس حوالي 130,000 دولار لكنه قد يدفع ثمنه في غضون عامين، وفقًا للمحللة إستر ييم من سامسونج سيكيوريتيز. إذا انخفض السعر إلى 100,000 دولار، يقترح جيمس هونغ من ماكواري أن تكلفته التشغيلية قد تنخفض إلى أقل من الحد الأدنى الفيدرالي للأجور في الولايات المتحدة البالغ 7.25 دولار - مما يقلل بشكل كبير من راتب عامل السيارات النموذجي.

نقابة هيونداي موتور، التي تمثل أكثر من 39,000 عامل كوري جنوبي، تطالب برواتب ثابتة للحماية من تخفيض ساعات العمل بسبب الأتمتة، ورفع سن التقاعد من 60 إلى 65، ومكافآت أكبر. هيونداي ليست وحدها: تيسلا تطور روبوتها أوبتيموس، وبي إم دبليو تختبر روبوتات فيجور إيه آي البشرية في ساوث كارولينا، وصناع السيارات الصينيون مثل بي واي دي يجربون أيضًا. كان لدى صناعة السيارات العالمية بالفعل أكثر من مليون روبوت صناعي بحلول عام 2021، وهو ما يمثل ثلث جميع الروبوتات في العالم.

تخطط هيونداي لنشر أطلس أولاً في مصنع ميتابلانت أمريكا في جورجيا - وهو بالفعل أكثر مصانع السيارات الأمريكية أتمتة مع 850 روبوتًا و300 مركبة موجهة آلية. روبوت سبوت من بوسطن ديناميكس يشم بالفعل عن العيوب هناك. سيبدأ أطلس بفرز الأجزاء، لكن هيونداي تصر على أن البشر ما زالوا مطلوبين للأجزاء الناعمة مثل الخراطيم والسجاد. التزمت الشركة بتوظيف 8,100 عامل في مصنع جورجيا بحلول عام 2031 كجزء من صفقة حوافز بقيمة 2.1 مليار دولار مع الولاية.

لكن النقابات غير مطمئنة. نقابة عمال السيارات المتحدة، التي تحاول تنظيم مصنع جورجيا، انتقدت مؤخرًا جنرال موتورز لتركيب 50 ذراعًا آليًا بعد تسريح 1,300 عامل. حذر رئيس النقابة شون فاين من "تهديد الروبوتات البشرية والأتمتة الجماعية" في مؤتمر النقابة في يونيو 2026. ما إذا كانت الروبوتات البشرية ستثبت أنها أرخص من البشر يبقى أن نرى، لكن العمال لا ينتظرون ليكتشفوا.