在“本不该这么难的事情”这个迅速扩大的类别中，Flock Safety 已经脱颖而出。这家生产车牌识别摄像头的公司，发现自己陷入了一个尴尬的境地：多个城市要求它离开——然后，显然，它没有离开。最新的闹剧来自明尼苏达州普利茅斯，市议会在9月投票决定终止与Flock的合同。然而，该公司没有回应城市的请求。一个多月来，摄像头一直开着，城市没有收到Flock的任何确认。于是警察局长埃里克·法登亲自动手，物理断开了摄像头的连接。“在超过一周没有听到任何消息后，我指示我们的工作人员拔掉摄像头的电源线，以确保它们不会运作或记录车牌，”法登告诉The Drive。这是一种新颖的客户服务方式：如果供应商不取消，就直接拔掉插头。

大约20英里外的明尼苏达州代顿，也遇到了自己的Flock问题。在这次事件中，公司承认了城市的请求，并表示需要最多60天来移除设备。尽管如此，Flock未经授权重新连接了城市范围内的两个摄像头，而且是在当地警方明确要求不要完成工单之后。代顿地方政府在Facebook上发帖称：“2026年9月17日，警察局获悉Flock生成了一份维护工单。城市于2026年9月18日通知Flock，该项目已暂停，不得完成任何工单。不幸的是，城市的指示未被遵守，摄像头未经授权被重新投入使用。”客户永远是对的？到此为止吧。

Flock发言人安德鲁·史密斯告诉The Verge：“我们为我们的技术在普利茅斯产生的影响感到自豪。我们尊重城市的决定，并正在与客户合作移除摄像头。”这份声明是企业外交的杰作：对影响感到自豪，尊重决定，但不知何故仍然物理存在。这相当于企业版的说“我听到你了”，同时继续说话。

这之前，伊利诺伊州也发生了类似的磨难，该公司拒绝拆除摄像头，并在埃尔金社区学院管理层寻求取消合同后，发现了隐藏的摄像头。模式很清晰：Flock似乎将合同终止视为礼貌的建议，而非具有约束力的法律协议。随着越来越多的城市试图取消合同，他们发现与Flock分手很难——不是因为情感依恋，而是因为该公司显然将“移除摄像头”视为未来会议的请求。

11月1日更新：添加了Flock的评论。