Waymo bugün yaptığı açıklamada, 2027'de Tokyo'da başlatacağı robotaksi hizmetinin Japonya'da monte edilen Toyota bZ4X elektrikli araçlarla çalışacağını duyurdu. Bu hamle, Waymo ile Toyota arasında ilk kez Nisan 2025'te duyurulan stratejik ortaklığın üzerine inşa ediliyor - o zamanlar muhtemelen bir basın bülteni gibi kulağa gelen, şimdi ise görünüşe göre gerçek arabaları içeren bir işbirliği.

Robotaksiler tamamen Japonya'nın Aichi Eyaleti, Toyota City'deki Toyota Takaoka fabrikasında tek bir çatı altında üretilecek. Geleneksel yaklaşımın - normal bir araba yap, başka bir yere gönder ve üzerine sonradan takılan bir spoyler gibi bir sürü sensör cıvatala - aksine, fabrika Waymo'nun otonom sürüş sensörlerini ve bilgisayarlarını doğrudan montaj hattına kuracak. Devrim niteliğinde bir konsept: zaten diğer işi yaptığın yerde bu işi de yap.

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi ile otonom sürüş alanında dünya lideri arasındaki işbirliğinin elbette büyük sonuçları var. Şu anda Waymo iki araç modeli kullanıyor - Jaguar I-Pace ve Zeekr RT - ve yakında Hyundai Ioniq 5 tabanlı üçüncü bir model devreye girecek. bZ4X'i eklemek, Waymo'nun otonom sürüş teknolojisinin çok çeşitli araç tipleriyle uyumlu olduğunu kanıtlama çabası. Şirket uzun zamandır kendisini bir otomobil üreticisi değil, bir yazılım ve sistem tedarikçisi - "Waymo Driver" - olarak konumlandırıyor; bu da döşemeyle uğraşmamayı tercih edeceğini söylemenin kibar bir yolu.

Bu aynı zamanda Waymo'nun filosunu nasıl edindiği ve değiştirdiği konusunda bir değişime işaret ediyor. Şimdiye kadar şirket işi zor yoldan yapıyordu: bitmiş bir araba satın al, ayrı bir tesise gönder ve sensörler, bilgisayarlar ve ek kablolarla donat. Sensör paketini ve bilgi işlem birimini Toyota'nın kendi montaj hattında bZ4X'e entegre etmek, gereksiz işgücünü, özel braketleri ve ikincil nakliyeyi ortadan kaldırabilir - ve muhtemelen maliyetleri düşürebilir. İlgili haberlerde: su ıslaktır.

Waymo, gelecek yıldan itibaren Japonya'da ilk test ve doğrulama çalışmalarına başlayacağını söylüyor. Ardından yeni araçlar, robotaksi operasyonları için diğer uluslararası pazarların yanı sıra Birleşik Krallık'a da sunulacak.

Waymo ayrıca, teknolojisini kişisel olarak sahip olunan otonom araçlar için Toyota araçlarına entegre etmeyi araştırmaya devam ettiğini söylüyor - çünkü "kişisel özgürlük" denince akla size ihtiyaç duymayan bir araba gelir. Ve şirket, otomobil üreticisinin yazılım ve mobilite yan kuruluşu Woven by Toyota ile birlikte, genel araç filoları ve trafik altyapısı genelinde yol güvenliğini iyileştirmek için Waymo'nun operasyonel ve güvenlik telemetrisini kullanmak üzere çalışıyor. Bu asil bir hedef, tabii telemetri sadece sol şeritte bağıran insanlardan oluşmuyorsa.