Son on yıldır Uber'in yıllık Kayıp Eşya Endeksi, yolcularının tuhaf bir antropolojik anlık görüntüsünü sunuyordu - sıradan akıllı telefonlar ve dizüstü bilgisayarlardan canlı balıklara, ayak bileği kelepçelerine, kızaklara, canlı kelebek paketlerine ve tek bir Louboutin ayakkabısına kadar milyonlarca unutulmuş eşyanın kataloğu. Bu yıl Uber, aynı eski soruna yeni bir büküm ekliyor: robotaksiler. Şirket Salı günü, son 12 ayda yolculuk paylaşım ağındaki robotaksilerde binlerce eşyanın (milyonlar için biraz erken) unutulduğunu duyurdu. Telefon, anahtar, cüzdan, pasaport ve kulaklık gibi olağan şüphelilerin yanı sıra, yolcular bir takma diş, bir 'İyi Erkek Babaları Seviyorum' çantası ve üzerinde 'Duygusal Destek İnsanı' yazan mavi bir şapkayı unutmayı başardı.

Bu eğlenceli listenin ötesinde bir iş fırsatı yatıyor - küçük de olsa. Sürücüsüz taksilerin olduğu bir gelecekte bile, birinin yolcuların geride bıraktığı eşyaları iade etmesi gerekiyor. Uber, otonom araç (AV) teknoloji şirketleriyle ortaklıklar kurmak için yıllar harcadı, ancak işler ticari olarak ancak Mart 2025'te Austin'de 'Waymo on Uber' robotaksi hizmeti başlatıldığında yürümeye başladı. O zamandan beri Uber ve Waymo Atlanta'ya genişledi ve Uber, Las Vegas'ta Motional ve Dallas'ta Avride'ı ekledi (ancak bunlarda hâlâ insan güvenlik operatörleri var). Uber'in sadece 12 ayda binlerce kayıp eşya kaydetmesi, uygulamasında kaç robotaksi yolculuğunun tamamlandığına dair bir fikir veriyor. Altta yatan mesaj: Uber'in mevcut ağı, yolcuları kayıp eşyalarıyla buluşturmaya hazır; 15 kiloluk bir yoyo, büyük siyah mermer ördek, bir Squishmallow ve bir Charli XCX posteri dahil.

Bir Uber yolcusu robotakside eşyalarını unuttuğunda, kurtarma süreci diğer Uber yolculuklarıyla aynıdır: uygulamayı açın, etkinlik sekmesine tıklayın, yolculuğu seçin ve müşteri desteğiyle iletişime geçin. Yolcular bir destek temsilcisiyle mesajlaşabilir, sohbet edebilir veya arayabilir. Eşya bulunursa, iki seçenekleri vardır: bir Uber Courier sürücüsünün aynı gün yerel teslimat yapması için 15 dolar ödemek veya bir AV deposundan şahsen almak. Uber Courier, 2020'de yerel paket göndermek için başlatılan Uber Connect'in yeniden markalaşmasıdır. Ancak Uber, robotaksi destek ağının mevcut hizmetleri yeniden kullanmaktan daha fazlası olduğunda ısrar ediyor. Uber'de Otonom Destek Küresel Başkanı Amy Satrom, "Uber'de her yıl on milyonlarca kayıp eşya bildiriliyor, bu nedenle yolcuların eşyalarıyla hızlı ve sorunsuz bir şekilde buluşmasına yardımcı olan sistemler oluşturmak için son on yılı harcadık. Otonom yolculuklar Uber'de ölçeklenmeye devam ederken, aynı uzmanlığı AV'lere getiriyoruz - filo operasyonlarımızı, destek ekiplerimizi ve hibrit ağımızı birleştirerek, direksiyonun arkasında sürücü olmasa bile kayıp bir eşyayı geri almayı basit hale getiriyoruz," dedi.

Şubat ayında Uber, sürücüsüz teknoloji etrafındaki daha büyük hırslarını aktaran yeni bir iş bölümü olan Uber Autonomous Solutions'ı duyurdu. Bölüm, şirketlere robotaksi, kendi kendine giden kamyonlar veya kaldırım teslimat robotları işletmek için yazılımdan desteğe kadar her şeyi yöneten bir dizi hizmet sunuyor. Uber, AV'leri önemli bir gelir kaynağı haline getirmeyi açıkça hedefliyor: yıl sonuna kadar küresel olarak 15 şehirde uygulaması üzerinden robotaksi yolculukları sunmayı planlıyor ve 2029'a kadar dünyanın en büyük AV yolculuk sağlayıcısı olma niyetini açıkladı.