Heathrow'a üçüncü bir pistin iyi bir fikir olup olmadığını merak ediyorsanız, Ulaştırma Bakanlığı sağ olsun hesaplamaları yapmış. Cevap hayır. Ulusal zenginliğe maliyeti 23,4 milyar ile 62,5 milyar pound arasında olacak. Bunlar çevre aktivistlerinin ateşli hesaplamaları değil; hükümetin kendi ulaştırma bakanlığından geliyor.

Onlarca yıldır bakanlar havalimanı genişlemesinin "büyüme" için elzem olduğunda ısrar ediyor. Maliye Bakanı olarak Rachel Reeves, üçüncü bir pistin GSYİH'ye %0,43 ekleyeceğini iddia etmişti - bu rakamın daha sonra havalimanının kendisi tarafından sipariş edilen bir rapordan geldiği ortaya çıktı. Ulaştırma bakanlığının bağımsız analizi gerçek GSYİH artışını %0,03 ila %0,05 olarak belirledi; bu, Reeves'in iddiasından sekiz ila 14 kat daha az. Bu mütevazı kazanca karşılık bakanlık sosyal ve çevresel maliyetleri tarttı ve muazzam bir net kayıp buldu.

Aynı analiz, üçüncü bir pistin 3 milyona kadar yerel insanın sağlığına ve refahına büyük zarar vereceği sonucuna vardı. Özetle: 62,5 milyar pound'a kadar maliyeti olabilecek, GSYİH'ye %0,03 gibi cüzi bir katkı sağlayacak ve 3 milyon insanı daha hasta edecek bir proje, ilerleme olarak satılıyor. George Monbiot bir Guardian köşe yazarıdır ve o bile bu kadar karamsar olmakta zorlanabilir. İnsan hayatına kısa vadeli "büyüme"den önce yer vereceksek, uçakları daha az kullanmamız gerekir, daha fazla değil - ve belki de pisti inşa etmek isteyen insanlardan rapor sipariş etmeyi bırakmalıyız.