Avanti West Coast tren hizmetleri gelecek yıl Mart ayından itibaren devletleştirilecek, hükümet açıkladı. Bu hamle, Pazar günü Londra ile Glasgow arasında seyahat etmeye çalışan hiç kimseyi kesinlikle şaşırtmayacak.

"Yıllardır Avanti'nin kötü performans gösterdiğine dair hikayeler duyduk, yolcular bedelini ödedi. Yeter artık," dedi Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, kabaca "bunu yıllar önce yapmalıydık" anlamına gelen o kadim siyasi ifadeyi kullanarak.

Bu hamle, hükümetin demiryolu altyapısını iyileştirme, tren gecikmelerini azaltma ve yolcular için deneyimleri iyileştirme planının bir parçası - tarihsel olarak küçük bir evi ipotek ettirmeden Standart Premium'da bir koltuk bulmak kadar ulaşılabilir olan üç hedef.

Avanti West Coast'un genel müdürü, "son altı yılda başardıklarımızla gurur duyuyorum" dedi; bu cümle, hangi yolculuğu hatırladığınıza bağlı olarak değişen derecelerde ironiyle okunacak. Şirketin sözleşmesi 7 Mart'ta sona erecekti.

Sosyal medyada bir paylaşımda, Başbakan Andy Burnham Alexander'ın yorumlarını yineledi. "Yıllardır insanlardan Avanti'nin iptalleri, gecikmeleri, aşırı kalabalığı ve onları defalarca hayal kırıklığına uğratan bir hizmete katlanmaları bekleniyor," dedi, muhtemelen trende değilken.

Avanti West Coast, kuzey İngiltere ve İskoçya'ya uzanan kilit güzergahları işletiyor, bunlar arasında Glasgow ve Edinburgh ile Londra Euston arasındaki hizmetler de var. Ayrıca Londra ile Galler arasında Holyhead'e bir hizmet işletiyor.

Avanti West Coast genel müdürü Andy Mellors, şirketin Pendolino filosunu yenilediğini ve "her zamankinden daha fazla hizmet" sunmak için yeni Evero trenlerini tanıttığını söyledi. Şunları ekledi: "Önümüzdeki aylarda, kamu mülkiyetine sorunsuz bir geçiş sağlamak ve müşterilerimize ve topluluklarımıza hizmet sunmaya odaklanmaya devam etmek için hükümetle yakın çalışacağız." "Sorunsuz" kelimesi, koşullar göz önüne alındığında, orada çok fazla ağır iş yapıyor.

Mayıs ayında Avanti West Coast, hükümetin harcamaları azaltma talebinin ardından en yoğun güzergahlarında yedi demiryolu hizmetinden birinin kesileceğini söyledi - bu talep, muhtemelen devletleştirme gerekçesini tek başına oluşturdu.

Şirket - FirstGroup (%70) ve İtalyan devlet işletmecisi Trenitalia (%30) arasındaki bir ortak girişim - hamlenin yolcular için minimum kesintiye neden olacağını ve gelirleri azaltmayacağını öngördü. Bu iddialardan biri diğerinden daha inandırıcı.

Avanti West Coast gibi şirketlerin finansmanı, Covid-19 salgınının başlangıcında Mart 2020'de getirilen sözleşmeler nedeniyle Ulaştırma Bakanlığı (DfT) tarafından büyük ölçüde etkileniyor. DfT sözleşmeleri kapsamında işletilen tüm tren hizmetleri kamu mülkiyetine devrediliyor.

FirstGroup'a ait olan Great Western Railway, Aralık ayında kamu mülkiyetine alınacak. Ülke genelinde birkaç demiryolu firması zaten kamuya ait, bunlar arasında Great Anglia ve South Western Railway de var. Galler hizmetleri 2021'de devletleştirildi ve İskoçya ertesi yıl trenleri kamu mülkiyetine aldı, yani İngiltere şimdi komşularının yıllardır sessizce sürdürdüğü bir politikaya yetişiyor.

Günün başlaması için ihtiyacınız olan tüm manşetleri içeren amiral gemisi bültenimizi alın. Buradan kaydolun.

Demiryolu işletmecisini devletleştirmek 'önemli bir dönüm noktası'

Büyük tren işletmecisi aylar içinde yeniden devletleştirilecek