Мадрид построил новенькую трассу для Формулы-1, потому что каждому городу не хватает шума, пробок и сезонного болота, превращённого в парковку. Трасса «Мадринг» длиной 5,4 км (3,3 мили), построенная на северо-востоке испанской столицы за 83 миллиона евро (71 миллион фунтов), должна принять первый Гран-при Испании 11-13 сентября. Трасса рекламирует себя как «идеально подключённую трассу: всего в 20 минутах от центра города» — что, честно говоря, звучит как угроза для тех, кто ценит тишину и покой.

Однако местные жители не горят энтузиазмом. Тесты с использованием автомобилей Формулы-3 показали средний уровень шума в 102,7 децибела, с пиками между 107,7 и 109,1 децибела. Законный предел для жилых районов — 55 децибел. Это не опечатка; трасса почти вдвое громче, чем разрешено законом. Платформа «Остановите F1 Мадрид», созданная год назад, подаёт в суд. Пресс-секретарь Антонио Ибаньес отметил, что неудобства выходят за рамки барабанных перепонок: «Дело не только в пыли и шуме», — сказал он, указывая на то, что удалённые работники не могут функционировать, а семьи с детьми-аутистами вынуждены бежать из этого района из-за стресса.

Власти, как и следовало ожидать, подают это как победу. Борха Карабанте, городской советник Мадрида по городскому планированию, мобильности и окружающей среде, уверяет, что будут установлены акустические панели, и, по классической логике автоспорта, утверждает, что машины F1 тише, чем F3, так что «13 сентября шума будет меньше, чем во время тестов». Он также призвал мадридцев радоваться: «Мы должны поздравлять себя с тем, что Мадрид принимает такое важное и значимое событие, которое поставит нас в центр великих спортивных событий». Региональный министр Хорхе Родриго повторил это мнение, назвав неудобства «стоят небольшой жертвы» ради экономических выгод и международного позиционирования.

Экологи менее восторженны. Мария Анхелес Ньето из Мадридской экологической платформы отмечает, что было вырублено или перемещено более 700 деревьев, а сезонное болото, где обитали земноводные, уничтожено. Она также отмечает, что летние температуры в Мадриде могут превышать 40°C (104°F), и трасса усугубит эффект городского острова тепла. «Нет никакого оправдания» подвергать жителей «аду на земле», — сказала она. Пресс-секретарь «Мадринга» настаивает, что они принимают «все меры в пределах нашей досягаемости, чтобы минимизировать неудобства», но пока единственное, что ревёт громче двигателей, — это коллективный стон района.