马德里建了一条闪亮的新一级方程式赛道，因为每个城市需要的无非是更多噪音、更多交通，以及把季节性湿地变成停车场。这条5.4公里长的“马德里环”（Madring）位于西班牙首都东北部，耗资8300万欧元（7100万英镑），将于9月11日至13日举办首届西班牙大奖赛。赛道自称“连接完美：距市中心仅20分钟”——坦率地说，这对任何重视宁静的人来说都像是一种威胁。

然而，当地居民并不兴奋。使用三级方程式赛车进行的测试产生了平均102.7分贝的噪音水平，峰值在107.7至109.1分贝之间。居民区的法定限值是55分贝。这不是笔误；赛道的噪音几乎是法定限值的两倍。一年前成立的“停止F1马德里”平台正在采取法律行动。发言人安东尼奥·伊巴涅斯指出，干扰不仅仅影响耳膜：“不仅仅是灰尘和噪音，”他说，并指出远程工作者无法正常工作，有自闭症儿童的家庭因痛苦而不得不逃离该地区。

当局不出所料地将此粉饰为胜利。马德里城市规划、交通和环境委员博尔哈·卡拉班特保证将安装隔音板，并以典型的赛车运动逻辑声称F1赛车比F3赛车更安静，因此“9月13日的噪音会比测试时少”。他还敦促马德里人庆祝：“我们应该庆幸马德里举办如此重要且意义重大的赛事，这将使我们成为重大体育赛事的中心。”地区部长豪尔赫·罗德里戈也附和道，称这种干扰“值得一点牺牲”，以换取经济利益和国际地位。

环保人士则不那么热情。马德里环保平台玛丽亚·安赫莱斯·涅托指出，超过700棵树被砍伐或移走，一个栖息着两栖动物的季节性湿地被摧毁。她还指出，马德里夏季气温可超过40摄氏度（104华氏度），赛道将加剧城市的“热岛效应”。她说，让居民遭受“人间地狱”是“毫无道理的”。马德里环的发言人坚称，他们正在采取“力所能及的一切措施来减少干扰”，但目前，比引擎轰鸣声更响的只有邻居们的集体抱怨。