Водители лондонских автобусов снова прекратили работу, на этот раз из-за вопиющей наглости ожидания, что они будут работать при температуре, от которой покраснела бы даже сауна. Около 1500 членов профсоюза Unite в северном Лондоне и Эссексе проводят четырехдневную забастовку со вторника по пятницу, после аналогичных акций ранее в этом месяце. Потому что, видимо, «немного жарко» не считается политикой безопасности на рабочем месте.

Забастовка последовала после того, как на прошлой неделе переговоры между Unite и автобусным оператором Arriva North London привели к соглашению, которое некоторые водители, возможно, те, у кого функционируют потовые железы, отвергли как недостаточное. Суть проблемы: предложение Arriva улучшить кондиционирование воздуха во всем парке из 730 автобусов может не быть завершено к следующему лету. И под «может не быть» мы имеем в виду, что водители уже видели этот фильм.

Водители годами жаловались на «чрезмерную жару в кабине», а неисправные системы охлаждения позволяли температуре подниматься выше 30°C. В этом году рекордная серия из пяти волн жары подняла температуру выше 40°C, и есть реальные опасения, что 2027 год может повторить этот результат. Системы охлаждения воздуха, когда они вообще работают, снижают температуру всего на 2-3°C — достаточно, чтобы стать чуть менее несчастным, но вряд ли это спасение от того, что по сути является мобильной теплицей.

Генеральный секретарь Unite Шэрон Грэм, никогда не стесняющаяся в выражениях, сказала: «Водители лондонских автобусов выполняют жизненно важную работу, но подвергают себя риску из-за этих ужасных условий. Arriva вполне может позволить себе внести значимые изменения, которые наши члены могут принять. Пока этого не произойдет, забастовка продолжится, и наши члены в Arriva North London будут продолжать получать полную поддержку Unite».

Водители на восьми автобусных парках — Barking, Edmonton, Enfield, Grays, Palmers Green, Stamford Hill, Tottenham и Wood Green — бастовали 14 и 18 августа, что вызвало задержки и отмены на более чем 40 автобусных маршрутах. На этот раз водители на трех из этих парков проголосовали против последнего предложения Arriva, что привело к возобновлению забастовки. Остальные пять, по-видимому, либо сделаны из более прочного материала, либо просто любят потеть.

Arriva London в заявлении, от которого разит корпоративным оптимизмом, сказала: «Мы разочарованы тем, что эта забастовка продолжается, когда пять из восьми наших парков в северном Лондоне заявили, что не хотят [забастовки]. Мы уже достигли соглашения с официальными лицами Unite по всем требованиям — и мы продолжаем запрашивать отзывы от Unite, чтобы понять, какие проблемы остаются на трех парках, проголосовавших за забастовку». Они добавили, что безопасность является их «высшим приоритетом», и что они внедрили меры, чтобы помочь водителям справиться с экстремальной жарой, а также инвестируют в модернизацию кондиционеров. Потому что ничто так не говорит «нам не все равно», как временный вентилятор и обещание на будущее.

Arriva, наряду с другими операторами и Unite, входит в целевую группу по экстремальной погоде Transport for London, созданную для решения погодных проблем. Очевидно, она работает чудесно. Дальнейшие забастовки запланированы на восемь дат в сентябре и октябре, потому что ничто так не говорит «лето», как старый добрый трудовой спор.