Londoner Busfahrer haben erneut die Arbeit niedergelegt – diesmal wegen der schieren Unverfrorenheit, bei Temperaturen arbeiten zu müssen, die eine Sauna erröten ließen. Rund 1.500 Mitglieder der Gewerkschaft Unite in Nord-London und Essex befinden sich von Dienstag bis Freitag in einem viertägigen Streik, nachdem es bereits Anfang des Monats Arbeitsniederlegungen gab. Denn offenbar war "es ist ein bisschen warm" nicht gerade eine überzeugende Arbeitsschutzpolitik.

Der Streik folgt auf Gespräche zwischen Unite und dem Busunternehmen Arriva North London in der vergangenen Woche, die zu einer Vereinbarung führten, die einige Fahrer – vermutlich die mit funktionierenden Schweißdrüsen – als unzureichend ablehnten. Der Kern des Problems: Arrivas Vorschlag, die Klimaanlagen in der gesamten Flotte von 730 Bussen zu verbessern, könnte bis zum nächsten Sommer nicht abgeschlossen sein. Und mit "könnte nicht" meinen wir: Die Fahrer haben diesen Film schon einmal gesehen.

Fahrer beschweren sich seit Jahren über "übermäßige Hitze im Fahrerhaus", wobei defekte Kühlsysteme die Temperaturen auf über 30 Grad Celsius steigen lassen. Die diesjährige Rekordserie von fünf Hitzewellen trieb die Werte auf über 40 Grad, und es besteht die reale Gefahr, dass sich 2027 wiederholt. Die Luftkühlsysteme schaffen es, wenn sie überhaupt funktionieren, die Temperatur um mickrige 2-3 Grad zu senken – genug, um dich etwas weniger unglücklich zu machen, aber kaum eine Erleichterung von dem, was im Wesentlichen ein mobiles Gewächshaus ist.

Unite-Generalsekretärin Sharon Graham, die nie um klare Worte verlegen ist, sagte: "Londoner Busfahrer leisten einen lebenswichtigen Job, setzen sich aber aufgrund dieser entsetzlichen Bedingungen selbst Risiken aus. Arriva kann es sich durchaus leisten, sinnvolle Änderungen vorzunehmen, die unsere Mitglieder akzeptieren können. Bis das geschieht, werden die Streiks fortgesetzt, und unsere Mitglieder bei Arriva North London werden weiterhin die volle Unterstützung von Unite haben."

Fahrer an acht Betriebshöfen – Barking, Edmonton, Enfield, Grays, Palmers Green, Stamford Hill, Tottenham und Wood Green – streikten am 14. und 18. August und verursachten Verspätungen und Ausfälle auf mehr als 40 Buslinien. Dieses Mal lehnten Fahrer an drei dieser Betriebshöfe Arrivas neuestes Angebot ab, was den Streik erneut auslöste. Die anderen fünf sind offenbar entweder aus härterem Holz geschnitzt oder schwitzen einfach gerne.

Arriva London erklärte in einer Stellungnahme, die vor Optimismus nur so strotzt: "Wir sind enttäuscht, dass dieser Streik stattfindet, obwohl fünf unserer acht nordlondoner Betriebshöfe gesagt haben, dass sie keinen Streik wollen. Wir haben bereits mit Unite-Funktionären eine Einigung über alle Forderungen erzielt – und wir bitten weiterhin um Rückmeldung von Unite, um zu verstehen, welche Bedenken an den drei Betriebshöfen bestehen, die für den Streik gestimmt haben." Sie fügten hinzu, dass Sicherheit ihre "höchste Priorität" sei und sie Maßnahmen eingeführt hätten, um Fahrern bei extremer Hitze zu helfen, während sie auch in Klimaanlagen-Upgrades investieren. Denn nichts sagt "wir kümmern uns" wie ein temporärer Ventilator und ein Versprechen für die Zukunft.

Arriva sitzt zusammen mit anderen Betreibern und Unite in der Extremwetter-Taskforce von Transport for London, die eingerichtet wurde, um Wetterherausforderungen zu lösen. Offensichtlich wirkt sie Wunder. Weitere Streiks sind für acht Termine im September und Oktober geplant, denn nichts sagt "Sommer" wie ein guter alter Arbeitskampf.