Elon Musk și-a petrecut ani de zile spunându-le proprietarilor Tesla că mașinile lor ar putea într-o zi să le aducă venit pasiv ca robotaxi autonome, o promisiune cam la fel de fiabilă ca o dată de lansare a versiunii beta „full self-driving”. Dar în timpul apelului privind câștigurile din al treilea trimestru de marți, Tesla a atașat în sfârșit visului un termen real - sau cel puțin un trimestru.

Potrivit lui Ashok Elluswamy, vicepreședintele Tesla pentru conducere autonomă, proprietarii vor putea să-și adauge propriile vehicule în flota de robotaxi a companiei în al doilea trimestru din 2027. Iată citatul său exact, cu sublinierea noastră: „După cum am menționat mai devreme, software-ul pentru Cybercab și Model Y este același. Și destul de curând vom putea lansa același software ca parte a versiunii V15 către clienți. Singura cerință suplimentară este să ne asigurăm că, de exemplu, Model Y al clientului poate face parte din geofence-urile și managementul flotei pe care Tesla le are pentru ca acesta să fie complet autonom. Bănuim că undeva în jurul trimestrului Q2 al anului viitor este momentul în care putem activa unele dintre primele vehicule ale clienților pentru a face parte din flota de robotaxi.”

Merită să notăm acest termen, fie și doar pentru că Tesla probabil îl va depăși cu mult. Când vine vorba de conducere autonomă și robotaxi, Musk are un tipar bine documentat: termene îndrăznețe pe termen scurt care se decalează cu ani - sau pur și simplu nu sosesc niciodată. Tesla a făcut progrese constante și incrementale în tehnologia din spatele funcțiilor de asistență la conducere pentru consumatori, dar mult-promisul „Full Self-Driving” nesupravegheat rămâne încăpățânat de neîmplinit.

Să ne amintim de 2019, când Musk a stat pe scenă la primul AI Day al companiei și a jurat că vehiculele deținute de clienți ar putea intra într-o „Tesla Network” de robotaxi, aducând proprietarilor venit pasiv în timp ce conduc autonom în căutare de curse. A comparat-o cu Uber sau Airbnb. A spus, de asemenea, că până în 2020, un „milion” de robotaxi Tesla vor fi pe șosele. Niciuna dintre promisiuni nu s-a adeverit. Astăzi, Tesla are câteva sute de robotaxi în Texas și Florida - unele încă cu monitori umani de siguranță - plus câteva zeci de Cybercab complet fără șofer în Austin.

Cu toate acestea, creșterea FSD a fost un punct luminos în acest trimestru. Tesla a raportat că mai mulți oameni care cumpără Tesla noi în America de Nord optează pentru Full Self-Driving (Supervised) - peste 75 la sută dintre noii cumpărători au ales funcția, o creștere de aproape 20 de puncte procentuale față de trimestrul trecut. Restul raportului de câștiguri a fost mai puțin roz: vânzările de vehicule au scăzut, veniturile au stagnat, iar profiturile au scăzut.

Tesla a dezvăluit, de asemenea, un nou site web pentru siguranța robotaxi, susținând că a parcurs 3,3 milioane de mile autonom. Aceasta este o creștere față de cele 380.000 de mile nesupravegheate raportate în iulie.

Chiar dacă Tesla va deschide flota pentru vehiculele deținute de clienți, rămân obstacole de reglementare majore. Serviciul de ride-hailing autonom nesupravegheat necesită permise locale și de stat specifice. Asigurarea poate fi dificil de obținut. Și în majoritatea locurilor, este încă ilegal ca persoanele fizice sau companiile externe să-și folosească propriile mașini cu conducere autonomă ca taxiuri fără șofer sau curse de pasageri.

Apoi există tensiunea dintre proprietarii Tesla înșiși. Vehiculele mai vechi Model 3 și Y fără cele mai recente suite hardware full-self-driving (sau infrastructură de calcul AI) sunt limitate de capacitatea hardware. Vehiculele dedicate precum Cybercab sunt construite special pentru serviciul de pasageri fără șofer, în timp ce vehiculele de consum necesită straturi software suplimentare pentru a garanta siguranța fără intervenție umană.

Tesla ar putea fi încrezătoare că poate depăși fiecare obstacol tehnic și legal până în Q2 2027. Dar istoria sugerează că acesta ar putea deveni cu ușurință doar un alt termen care se strecoară în tăcere - exact în momentul în care Model Y al tău începe să se plătească singur.