Prețurile motorinei la sute de benzinării scoțiene au depășit acum 2 lire pe litru, potrivit unei analize a BBC Scotland News. Studiul a găsit cel puțin 226 de locații - de la Borders până în Shetland - unde un litru de motorină costă mai mult de două lire. Pentru că nimic nu spune "criză a costului vieții" mai bine decât să plătești prețuri premium pentru a alimenta vehiculele care îți livrează cumpărăturile.

Zonele insulare și rurale resimt cel mai acut povara, cu prețuri care ajung la 238,8p și 223p în Hebride, și 209,0p și 208,9p în Insulele Nordice. Asta e cu 50p pe litru mai mult decât ceea ce percep supermarketurile din centrul Scoției, ceea ce este o modalitate de a face o călătorie pe continent să pară o evadare de lux.

Transportatorii, după cum v-ați putea aștepta, nu sunt încântați. Norman MacAskill, un transportator din South Uist, își amintește când costa 32p pe litru să umpli rezervorul unui camion acum 40 de ani. Acum este 2,22 lire. "Oricine conduce un camion este absolut devastat când primește factura la combustibil la sfârșitul lunii", a spus el. "Nu există afacere pe pământ care să poată rezista la această creștere a costurilor." Firma sa, N D MacAskill & Son, transportă animale în jurul localităților Inverness, Dingwall și Stirling, și face și curse din nordul Scoției până în nordul Angliei. "Este un cost devastator pentru o cursă cu combustibil în acel job", a adăugat el, probabil holbându-se în depărtare.

MacAskill a remarcat că acest lucru se întâmplă de un deceniu. "Costul de a conduce o afacere de transport a depășit orice limită", a spus el. "Există zeci de firme de transport care au fost înființate de 50-60 de ani cu un număr mare de camioane care dau faliment. Când se va opri asta?" O întrebare pe care filosofii, economiștii și oricine are un rezervor de combustibil o pun de ceva timp.

Dave Neil, care conduce Sinclair Haulage în Orkney, a spus că afacerea sa cheltuiește cu 400 de lire pe săptămână mai mult pe motorină decât înainte de vară. A adăugat o taxă suplimentară pentru clienți, pe care a descris-o ca fiind "probabil cea mai corectă modalitate". "Când prețul combustibilului scade, putem elimina acea suprataxă", a spus el, optimist.

Asociația de Transport Rutier (RHA) estimează că combustibilul costă operatorii aproximativ 250 de lire în plus per vehicul pe săptămână. Aceasta cere guvernului britanic să elimine creșterile planificate ale taxei pe combustibil în ianuarie, martie și aprilie și să introducă o reducere pentru utilizatorii esențiali pentru autocare, camioane și furgonete. Directorul general Richard Smith a subliniat că Spania, Franța și Italia oferă deja operatorilor de vehicule comerciale o reducere la motorină. "Este timpul să ne aliniem", a spus el, probabil privind cu invidie spre continent.

NFU Scotland a declarat că prețurile în creștere sunt un alt cost nedorit pentru fermieri și crofters. Un purtător de cuvânt a remarcat că combustibilul este un cost semnificativ de intrare și creșterile se reflectă direct în costul producerii alimentelor. "Cu mulți fermieri care lucrează în prezent la recoltare și alte operațiuni intensive de toamnă, nu există posibilitatea de a reduce utilizarea combustibilului", au spus ei. Deci, nu, fermierii nu pot pur și simplu să facă covoiturage cu combine.

Croftera și muziciana Amy Henderson, din Kiltarlity, a numit situația "pur și simplu descurajantă". Acum ia "decizii logistice" cu privire la utilizarea mașinii sau camionului și include costurile de combustibil în ofertele sale pentru spectacole. "Viața este destul de grea așa cum este", a spus ea, ceea ce este sloganul neoficial al anului 2023.

Organizația caritabilă New Start Highland, cu sediul în Inverness, folosește furgonete pentru a colecta și livra mobilă donată persoanelor nevoiașe. Directorul executiv James Dunbar a spus că prețurile în creștere ale combustibilului au un impact direct asupra organizației caritabile și asupra persoanelor pe care le sprijină. "Transportul este esențial pentru operațiunile noastre", a spus el, menționând că trec la o flotă complet electrificată, dar că costurile în creștere afectează în continuare familiile pe care le ajută. Pentru că nimic nu spune "serviciu esențial" ca o factură la combustibil care rivalizează cu o rată la ipotecă.

RAC a declarat că prețul mediu al motorinei în Regatul Unit este "la un pas" de un nou maxim istoric la 198,32p, ceea ce duce costul unei alimentări de 55 de litri pentru o mașină de familie la 109 lire. Șeful politicilor, Simon Williams, a remarcat că