BBC 스코틀랜드 뉴스의 분석에 따르면, 스코틀랜드의 수백 개 주유소에서 디젤 가격이 리터당 2파운드를 넘어섰다. 이 연구는 보더스에서 셰틀랜드까지 최소 226개 주유소에서 디젤 1리터가 2파운드 이상인 곳을 발견했다. 왜냐하면 식료품을 배달하는 차량에 연료를 공급하기 위해 프리미엄 가격을 지불하는 것만큼 '생활비 위기'를 잘 표현하는 것은 없기 때문이다.

섬과 농촌 지역이 가장 큰 타격을 받고 있으며, 헤브리디스 제도에서는 가격이 238.8펜스와 223펜스, 북부 제도에서는 209.0펜스와 208.9펜스에 달했다. 이는 중부 지역 슈퍼마켓이 책정하는 가격보다 리터당 무려 50펜스나 더 비싼 것으로, 본토로의 여행을 호화로운 휴양지 방문처럼 느끼게 하는 한 방법이다.

예상대로 운송업자들은 달가워하지 않는다. 사우스 위스트에 기반을 둔 운송업자 노먼 맥아스킬은 40년 전에는 트럭 연료 탱크를 채우는 데 리터당 32펜스가 들었다고 기억한다. 지금은 2.22파운드다. 그는 "트럭을 운영하는 사람은 월말에 연료비 청구서를 받을 때 완전히 절망한다"고 말했다. "지구상 어떤 사업도 그런 비용 증가를 견딜 수 없다." 그의 회사 N D 맥아스킬 앤 선은 인버네스, 딩월, 스털링 주변으로 가축을 운송하고, 스코틀랜드 북부에서 잉글랜드 북부까지 운행한다. 그는 "그런 작업에서 연료비는 치명적인 비용"이라고 덧붙였는데, 아마도 먼 곳을 응시하면서 말했을 것이다.

맥아스킬은 이런 상황이 10년째 계속되고 있다고 지적했다. "운송 사업 운영 비용이 한계를 넘어섰다"고 그는 말했다. "50~60년 동안 수많은 트럭을 보유한 수십 개의 운송 회사가 파산하고 있다. 언제 멈출 것인가?" 철학자, 경제학자, 그리고 연료 탱크를 가진 모든 사람이 한동안 물어온 질문이다.

오크니에서 싱클레어 운송을 운영하는 데이브 닐은 그의 사업이 여름 이전보다 디젤에 주당 400파운드를 더 지출하고 있다고 말했다. 그는 고객에게 추가 요금을 부과했는데, 이를 "아마도 가장 공정한 방법"이라고 설명했다. "연료 가격이 떨어지면 그 할증료를 없앨 수 있다"고 그는 낙관적으로 말했다.

도로 운송 협회(RHA)는 연료가 운영자들에게 차량당 주당 약 250파운드의 추가 비용을 초래한다고 추정한다. 이 협회는 영국 정부에 1월, 3월, 4월에 예정된 연료세 인상을 폐지하고, 버스, 트럭, 밴에 대한 필수 사용자 환급을 도입할 것을 촉구하고 있다. 리처드 스미스 전무이사는 스페인, 프랑스, 이탈리아가 이미 상업용 차량 운영자에게 디젤 환급을 제공한다고 지적했다. "우리도 따라잡을 때가 됐다"고 그는 말했는데, 아마도 부러운 눈으로 유럽 대륙을 바라보면서 말했을 것이다.

NFU 스코틀랜드는 가격 상승이 농부와 소작농에게 또 다른 달갑지 않은 비용이라고 말했다. 대변인은 연료가 중요한 투입 비용이며 식량 생산 비용에 직접적으로 영향을 미친다고 지적했다. "현재 많은 농부들이 수확과 기타 집중적인 가을 작업을 진행 중이어서 연료 사용을 줄일 여지가 없다"고 그들은 말했다. 그래서 농부들이 콤바인을 카풀할 수는 없는 노릇이다.

킬타를리티 출신의 소작농이자 음악가인 에이미 헨더슨은 상황을 "정말 의기소침하게 만든다"고 말했다. 그녀는 이제 차나 트럭을 사용할지에 대한 "물류적 결정"을 내리고 있으며, 공연 견적에 연료비를 반영하고 있다. "삶은 이미 충분히 힘들다"고 그녀는 말했는데, 이는 2023년의 비공식 슬로건이다.

인버네스에 기반을 둔 자선단체 뉴 스타트 하이랜드는 밴을 사용해 기부된 가구를 수집하고 도움이 필요한 사람들에게 배달한다. 제임스 던바 CEO는 연료 가격 상승이 자선단체와 그들이 지원하는 개인에게 직접적인 영향을 미친다고 말했다. "운송은 우리 운영의 핵심"이라고 그는 말하며, 그들이 완전 전기 차량으로 전환하고 있지만 상승하는 비용이 여전히 그들이 돕는 가족들에게 영향을 미친다고 지적했다. 왜냐하면 모기지 상환금에 맞먹는 연료비만큼 '필수 서비스'를 잘 표현하는 것은 없기 때문이다.

RAC는 영국의 평균 디젤 가격이 198.32펜스로 사상 최고치를 "간신히 넘보고 있다"며, 가족용 차량의 55리터 주유 비용이 109파운드에 달한다고 밝혔다. 정책 책임자 사이먼 윌리엄스는